به گزارش جهان معدن به نقل از روابط عمومی شرکت فولاد خوزستان، طرح نظام قطار برنامه‌ای از تاریخ ۱۰ دی‌ماه ۹۷به مدت یک‌ماه، بصورت ازمایشی برگزار و در قالب چهار بخش (برنامه محمولات - تعهدات طرفین در برنامه ازمایشی- بهبود تهدیدها و دغدغه‌ها- نتیجه ازمایش) مورد توافق و تصویب قرار گرفت.
بر پایه این گزارش برنامه محمولات ریلی فولاد خوزستان با تعهد و استمرار حداقل حمل بار روزانه 175 واگن به مقصد فولاد خوزستان به تفکیک مبادی از مبدا چغارت و چادرملو معادل ۱۳۰ واگن با زمان سیر ۱۱ روزه (۸ روز سیر و ۳ روز بارگیری و تخلیه) و از مبدا سنگان ۴۵ واگن با زمان سیر ۱۳ روزه ( ۱۰ روز سیر و ۳ روز بارگیری و تخلیه) در مرحله ازمایشی انجام می‌شود.
همچنین تعهدات طرفین در برنامه ازمایشی عبارتند از:
-به حداقل رساندن زمان بارگیری، زمان سیر و زمان تخلیه با تنظیم برنامه مدون فیمابین اداره کل سیر و حرکت، راه اهن ناحیه جنوب، گنجینه پردیس و فولاد خوزستان در تهیه جدول (ترانزیت تایم) زمانی حمل و نقل.
-رعایت توازن و تعادل در دریافت و ارسال واگن از ایستگاه میان‌دشت به فولاد خوزستان و بالعکس .
-تعهد بارگیری مطابق برنامه قطار برنامه‌ای در مبادی بارگیری از طرف فولاد خوزستان و تعهد شرکت گنجینه پردیس در زمینه تامین واگن مورد نیاز طبق برنامه آزمایشی انجام می‌شود.
-دستورالعمل اجرایی قطار برنامه‌ای حد فاصل ایستگاه میا‌ن‌دشت تا فولاد خوزستان با رویکرد کاهش زمان توقف و افزایش بهره‌وری در قالب تعیین حدود اختیارات و مسوولیت‌ها، حداکثر تا ۱۰ دی ‌ماه ۹۷ بوسیله‌ی نماینده راه اهن و فولاد خوزستان تنظیم می‌گردد.
این گزارش حاکی از آن است که در راستای کاهش تهدیدها و دغدغه‌های مربوط به ارسال به موقع واگن‌ها از فولاد خوزستان به مبادی بارگیری، راه اهن جنوب متعهد شد تا نسبت به ارایه خدمات شبانه روزی بابت تعمیرات جاری کل واگن‌های لبه بلند طرف قرارداد فولاد خوزستان در ایستگاه میان‌دشت اقدام ‌نماید. همچنین فولاد خوزستان نیز طبق روال گذشته اهتمام لازم نسبت به تعمیرات واگن‌ها را به عمل آورد.
-صدور بارنامه بعد از تخلیه واگن توسط شرکت‌های مالک واگن جهت تسریع در اعزام واگن‌های خالی قبل از بازدید ایستگاه میان‌دشت صورت می‌پذیرد.
-به حداقل رساندن زمان توقف واگن خالی در ایستگاه میان‌دشت توسط راه اهن جنوب انجام می‌شود.
-رعایت اعزام قطارهای یک‌دست از مبدا بارگیری جهت تخلیه به منظور کاهش زمان مانور.
-تقویت و نظارت کامل ساختار پست بازدید در تضمین سلامت واگن‌ها توسط راه آهن جنوب و فولاد خوزستان و به حداقل رساندن واگن‌های معیوب در تنظیم و اعزام قطار به سمت ایستگاه میاندشت و به سمت فولاد جهت تخلیه .
-تامین خدمات دیزل مانور مناسب و به لحظه در جهت تحویل و تحول واگن‌های باردارو خالی در مقصد ایستگاه میان‌دشت از طرف راه آهن جنوب و فولاد خوزستان .
-تا حد امکان عدم توقف واگن‌ها (بجز واگن‌های لبه بلند طرف قرارداد فولاد خوزستان) که باعث اختلال در قطار برنامه‌ای در ایستگاه میان‌دشت می‌شود از طرف راه آهن جنوب رعایت شود.
در ادامه جلسه، شرکت‌های حمل ریلی طرف قرارداد نیز متعهد شدند ارایه خدمات مناسب از طرف شرکت‌های مالک واگن طرف قرارداد فولاد خوزستان در زمینه واگن‌های اماده به کار و در سرویس به تعداد تعیین شده در برنامه آزمایشی، خدمات صدور بارنامه به لحظه جهت بارگیری واگن‌های باردار و خالی در مبادی بارگیری و تخلیه و همچنین اجرای سامانه رایتیک برای ثبت فرایند اقدامات لحظه‌ای از زمان واگذاری قطار در ایستگاه میان‌دشت تا تخلیه و اعزام مجدد خالی جهت ارزیابی دلایل تحقق و یا عدم تحقق از طرف شرکت گنجینه پردیس و دسترسی‌های لازم از طرف اداره کل بازرگانی داخلی انجام پذیرد.
از زمان طرح آزمایشی جلسات روزانه جهت ارزیابی اجرای آن میان نمایندگان راه آهن جنوب و فولاد خوزستان راس ساعت ۱۲ ظهر برگزار و موارد عدم انطباق به مسوولین منعکس شود.
در پایان جلسه مقرر شد نتیجه اجرای آزمایشی قطار برنامه ای ظرف پانزده روز اینده، طی نشستی به دبیری اداره کل سیر و حرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و نمایندگان فولاد خوزستان مورد بررسی قرارگرفته و پس از رفع گلوگاه‌های موجود اقدام مقتضی در خصوص تنظیم تفاهم‌نامه مابین فولاد خوزستان و راه آهن جمهوری اسلامی ایران صورت پذیرد.