در رابطه با عملکردی که ایمیدرو در هجده سال گذشته از خود بر جای گذاشته و با توجه به گزارشی که آقای مهندس غریب پور ارایه کردند این عملکرد نشان دهنده یک روند رو به رشد بوده است اما در گزارش‌ها همانطور که دوستان بیان کرده‌اند این موضوع واضح است که طرح توازن اشکال دارد و اگر قرار باشد ما به برنامه افق 1404 برسیم کسری کنسانتره بسیار محتمل است به این مفهوم که از یک سو در حال انجام و اجرای سرمایه گذاری هستیم و از سوی دیگر تامین کنسانتره همچنان با مشکلات عدیده‌ای روبروست؛ البته به این مساله واقف هستم که رسیدگی به این موضوع در برنامه‌های ایمیدرو قرار گرفته و امیدواریم که همزمان با راه‌اندازی کارخانه‌های فولاد این معادن هم به بهره‌برداری برسد. موضوع دیگری که در رابطه با سازمان توسعه‌ای ایمیدرو مدنظر قرار می‌گیرد به مساله واگذاری‌ها به بخش خصوصی بازمی‌گردد، از این لحاظ به نظر می‌رسد که مسوولیت این واگذاری‌ها با ایمیدرو نیست و به قسمت‌های دیگری مربوط می‌شود به عنوان مثال ما دو فولاد ساز بزرگ در کشور داریم که قدیمی‌ترین فولادسازهای کشور ما هستند اما مالک معدن نیستند و البته این مربوط به سیاست‌گذاری دولت است و ایمیدرو هم پیشنهادهایی در این رابطه داشته است و اطلاع دارم که پیگیر آن نیز هستند؛ اما این ضعف از قدیم وجود داشته و همچنان روال پیشین خود را ادامه می‌دهد و به نظر می‌رسد در آینده هم شرایط به همین منوال پیش خواهد رفت. این به شکلی است که با وجود شرکت‌های جدید فولادسازی که در دست افتتاح و راه‌اندازی هستند در صورت ادامه این روند فولادسازهای قدیمی که به معدنی وصل نیستند قطعا از بین خواهند رفت.
سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران برای بهبود عملکرد خود نیاز به پشتیبانی از شرکت‌های فولادی و رفع موانع تولید دارد، این مساله به خودی خود می‌تواند منجر به بهبود عملکرد سازمان شود، به خصوص امروز که شرکت‌های فولادی به موانعی بر اثر تحریم‌ها برخورد کرده‌اند و به ویژه این موضوع در بحث صادرات به وضوح قابل مشاهده است در واقع سازمان می‌تواند موانعی را که تاکنون در پیش پای شرکت‌های تولیدی قرار گرفته شده حذف کند؛ کار چندانی هم ندارد و اگر قرار باشد مسوولان در راستای رفع این مشکل اقدام کنند قطعا می‌توانند مشکلات و موانع را از پیش پای فولادی‌ها بردارند.
مهندس محمد کشانی مدیرعامل شرکت فولاد خوزستان