نقشه راه توسعه ناوگان ریلی معدنی با هدف توسعه مسیرهای ریلی مرتبط با معدن و صنایع معدنی، با مشارکت ایمیدرو، ایدرو و شرکت راه آهن به زودی رونمایی می شود.

به گزارش جهان معدن به نقل ازروابط عمومی ایمیدرو، رئیس هیات عامل ایمیدرو در نشست هم اندیشی توسعه ریلی معدنی که با حضور میعاد صالحی مدیرعامل شرکت راه آهن ایران و محسن صالحی نیا رئیس هیات عامل ایدرو برگزار شد، افزود: ایمیدرو آماده گسترش همکاری ها برای توسعه حمل و نقل ریلی است و به طور حتم این رویکرد علاوه بر خدمت رسانی به عموم مردم، حمل بار صنایع معدنی را تسهیل و سرعت خواهد بخشید.

وجیه الله جعفری افزود: در این راستا، کارگروه مشترکی بین سازمان های ذیربط و با تمرکز بر بهره مندی از ظرفیت های داخلی تشکیل شده است، تا اهداف توسعه ای بیش از پیش سرعت یابد.

وی گفت: نقشه راه توسعه ناوگان ریلی معدنی در دستور کار است و نقشه راه ما، برای پیشبرد برنامه ها محسوب می شود. در نقشه راه فوق، ایمیدرو و شرکت راه آهن حوزه توسعه ریلی را بر عهده دارند و ایدرو در بخش ساخت لوکوموتیو مشارکت خواهد داشت.

نقشه راه توسعه ناوگان ریلی معدنی ؛ نقشه راه توسعه مسیرهای ریلی صنایع معدنی

در ادامه این نشست مدیرعامل شرکت راه آهن طی سخنانی گفت: یکی از عناصر مهم توسعه، حمل و نقل است که طبق بند ۲۴ سیاست‌های برنامه ششم توسعه ابلاغی مقام معظم رهبری، اولویت با حمل و نقل ریلی است.

میعاد صالحی افزود: توسعه خطوط، لوکوموتیو و واگن های باری، برنامه های ما در مشارکت با ایمیدرو و ایدرو است و در این زمینه توسعه مسیرهای ریلی مرتبط با صنایع معدنی در قالب نقشه راه توسعه ناوگان ریلی معدنی تهیه و سپس وارد فاز اجرا می شویم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: شرکت‌های ایرانی برای راه‌اندازی مجدد کارخانه‌های متوقف شده در سوریه و ایجاد صنایع مشترک، آمادگی دارند.

به گزارش جهان معدن ،سید رضا فاطمی امین پس از بازدید از تعدادی از کارخانه‌های شهرک صنعتی «عدرا» در حومه دمشق در جمع خبرنگاران هدف از سفر خود به سوریه را توسعه روابط اقتصادی دو کشور و بررسی امکانات حمایتی برای پویایی مجدد صنعت سوریه به ویژه نساجی و بازیابی موقعیت این صنایع که بر اثر جنگ تروریست‌ها علیه سوریه از دست رفته است، بیان کرد.

سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت جمهوری اسلامی ایران که با همراهی یک هیات اقتصادی و صنعتی به سوریه سفر کرده است طی این مدت ضمن برگزاری چندین دیدار رسمی با مقامات این کشور، دومین نمایشگاه محصولات ایرانی در سوریه و مرکز تجاری ایران در دمشق را افتتاح کرد.

پیش از این، وزیر صنعت، معدن و تجارت کشورمان در مراسم افتتاح مرکز «مرکز تجاری ایران» در دمشق پایتخت سوریه در جمع خبرنگاران میزان حجم کنونی مبادلات تجاری بین سوریه و ایران را سه میلیارد دلار اعلام کرد و افزود: برای افزایش سرمایه‌گذاری‌های مشترک و تبادل تجربیات رایزنی‌هایی بین دو طرف انجام شده تا با حمایت از سوریه در مرحله پس از بحران، سقف مبادلات و معاملات تجاری بین دو کشور افزایش یابد.

مرکز تجاری ایران در منطقه آزاد دمشق در حالی افتتاح شد که دومین نمایشگاه تخصصی ایران در سوریه دیروز در مرکز نمایشگاه‌های بین‌المللی دمشق گشایش یافت و تا سوم ماه آینده با حضور ۱۶۴ شرکت تجاری و صنعتی ادامه خواهد داشت.

رییس سازمان صمت استان کرمان به تفاهم نامه با جهاددانشگاهی استان کرمان در زمینه ی احیای معادن متوسط، کوچک و غیر فعال اشاره و اظهار کرد: باید بتوانیم از ظرفیت جهاددانشگاهی استفاده کنیم و این نهاد علمی و اجرایی ضمن عارضه یابی بتواند پیشنهاداتی در خصوص رفع مشکلات، فعال کردن و افزایش بهره وری آنها ارایه دهد.

به گزارش جهان معدن به نقل ازشاتا، حسینی نژاد با بیان اینکه خوشبختانه طی برنامه ششم اتفاقات بسیار خوبی در حوزه صنعت و معدن استان اتفاق افتاد، گفت: سهم تولید ناخالص داخلی و ارزش افزوده استان بر اساس آماری که سازمان برنامه و بودجه و مرکز آمار ایران ارایه می کند از ۳۷.۷ درصد به حدود ۴۸ درصد رسیده است.

رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان کرمان افزود: توانستیم در حوزه سرمایه گذاری، سرمایه گذاران را به پتانسیل های استان هدایت کنیم که عمدتا در تکمیل زنجیره ارزش افزوده معادن بود.

مهندس حسینی نژاد افزود: به واسطه نعمت های خدادادی از جمله سنگ آهن، مس، کرومیت، زغال سنگ، مجموعا تعداد مواد معدنی در استان به ۴۲ ماده معدنی می رسد که با ورود سرمایه گذاران جدید در استان، به یک قطب صنعتی علاوه بر قطب معدنی تبدیل می شویم.

رییس سازمان صمت استان کرمان با اشاره به حوزه بهره وری، گفت: این شاخص رشد کلان اقتصادی استان است که حتما باید کارهای زیادی در حوزه های مختلف صنعتی، معدنی، کشاورزی و گردشگری در بحث افزایش بهره وری انجام شود.

وی تصریح کرد: ارتباط با جهاد دانشگاهی استان و سایر دانشگاه ها می تواند در این موضوع بسیار موثر باشد و بهره وری را در حوزه های مختلف انرژی، کار و حتی ایجاد صنایع دانش بنیان که دنیا به این سمت رفته است، محقق شود.

وی با اشاره به برنامه هفتم که در مجلس بسته می شود، گفت: محورهایی که در سازمان صمت به آن توجه می شود عموما شامل ارزش افزوده، افزایش بهره وری، توجه به صنایع وابسته، قطعه سازی و خدماتی که به واسطه ایجاد صنایع بزرگ در استان شکل گرفته است، می باشد.

وی با تاکید بر استفاده از ظرفیت های موجود در معادن و صنایع، گفت: فعال کردن صنایع و معادن و افزایش بهره وری آنها را دنبال می کنیم و این اتفاق نخواهد افتاد مگر اینکه بتوانیم ارتباط بین صنعت و معدن با دانشگاه ها را جلو ببریم و این موضوع را از طریق زیر ساختی که در شورای معادن استان ایجاد شده است، دنبال می کنیم. این واحدها باید با کمک دانشگاه ها به سمت افزایش بهره وری حرکت کنند.

وی به تفاهم نامه با جهاددانشگاهی استان کرمان در زمینه ی احیای معادن متوسط، کوچک و غیرفعال اشاره و اظهار کرد: باید بتوانیم از ظرفیت جهاددانشگاهی استفاده کنیم و این نهاد علمی و اجرایی ضمن عارضه یابی، بتواند پیشنهاداتی در خصوص رفع مشکلات، فعال کردن و افزایش بهره وری آنها ارایه دهد.

وی با اشاره به غیرفعال بودن معادن در زمینه برداشتی که به شکل فنی دارند، گفت: در این راستا، عموما از ۵۰۰ معدنی که در استان برای آنها پروانه بهره برداری صادر شده است نزدیک به ۱۵۰ تا ۱۶۰ معدن دچار چالش هستند و همین طور که گفته شد، برای افزایش بهره وری در این زمینه در قالب تفاهم نامه با جهاددانشگاهی، مراکز علمی و دانشکده های تخصصی دنبال می شود.

رئیس سازمان صنعت،معدن وتجارت استان کرمان با بیان اینکه در زمینه احیای معادن غیرفعال، مذکرات اولیه با جهاددانشگاهی تمام شده است، گفت: برای تامین منابع مالی پیشنهاد می شود از طریق شورای معادن استان، بخشی از این منابع را توسط مسوولیتهای اجتماعی و شرکتهای بزرگ تامین کنیم.

سنگ‌‌‌ آهن، فولاد و سایر فلزات صنعتی روز های پر نوسانی را در بازار های کالایی دنیا پشت سر گذاشتند. ظرف روز های ابتدایی هفته، این محصولات در بازار های دنیا در مسیر رشد نرخ قدم برداشتند، اما این روند افزایشی از میانه هفته معکوس شد و این محصولات با کاهش نرخ روبه‌رو شدند.

به گزارش جهان معدن به نقل از دنیای‌اقتصاد، شیوع مجدد کرونا در برخی استان‌‌‌های چین و مشاهده سویه جدید کرونا در کشورهای آفریقایی که شیوع آن در سایر نقاط دنیا می‌تواند به منفی شدن رشد اقتصادی و تضعیف تقاضا منجر شود، مهم‌ترین سیگنال‌‌‌های کاهشی اثرگذار بر بازارها بودند که زمینه افت نرخ را در بازارهای کالایی به وجود آوردند.

بی‌‌‌ثباتی سنگ‌‌‌آهن در کانال 100 دلاری

ظرف هفته گذشته، سنگ‌‌‌آهن از کانال 80 دلاری فاصله بیشتری گرفت و توانست به محدوده جدید 100دلاری صعود کند، به‌‌‌نحوی که بهای هر تن سنگ‌‌‌آهن عیار 62‌درصد فوب استرالیا، روز چهارشنبه 24 نوامبر، به 103دلار و 45سنت رسید. خوش‌بینی نسبت به رشد تقاضا در کوتاه‌مدت باعث شد تا بهای سنگ‌‌‌‌‌‌آهن در بازارهای چین افزایشی شود.

بر اساس اعلام انجمن جهانی فولاد، میزان تولید فولاد در دنیا طی ماه اکتبر امسال، نسبت به مدت مشابه سال قبل با کاهش6/ 10درصدی به 145میلیون تن رسید. همچنن در ماه اکتبر امسال، چین 71میلیون و 600‌هزار تن فولاد تولید کرد که این رقم 23‌درصد کمتر از میزان تولید فولاد چین در اکتبر 2020 بود. دولت پکن برنامه کاهش تولید فولاد را در نیمه دوم سال‌جاری میلادی در این کشور اجرایی کرد، اما از آنجایی که میزان افت تولید چین فراتر از برنامه بوده است، احتمال دارد در هفته‌‌‌های پیش‌‌‌رو فولادسازان این کشور بتوانند تولید خود را افزایش دهند.

این موضوع سیگنالی مهم در جهت رشد تقاضا برای سنگ‌‌‌آهن در بازار داخلی چین ظرف روزهای اخیر بود. در عین حال، فروش مناسب اوراق از سوی شرکت‌های توسعه‌‌‌دهنده چینی در روزهای پایانی هفته قبل (منتهی به ‌روز جمعه 19 نوامبر) نیز امید به بهبود وضعیت ساخت‌‌‌وساز در چین و در نتیجه بهبود تقاضا برای محصولات زنجیره آهن و فولاد و سایر فلزات صنعتی را افزایش داد. در همین زمان، موسسه «مای‌‌‌استیل» از گمانه‌‌‌زنی درباره کاهش احتمالی کنترل وام‌‌‌های بانکی بر بازار املاک چین خبر داد؛ این خبر با امید بهبود تقاضا برای فولاد در بازار داخلی چین سیگنالی مثبت برای بازار آهن و فولاد بود.

با وجود این، روزهای خوش آهن و فولاد در بازارهای جهانی چندان ادامه‌‌‌دار نشد و ظرف دو روز پایانی هفته مجددا محصولات صنعتی به مسیر کاهش نرخ برگشتند. «پلتس» در گزارش‌‌‌های روزهای ابتدایی هفته قبل، رشد قیمت به وجود آمده در بخش سنگ‌‌‌‌‌‌آهن را کوتاه‌مدت ارزیابی کرده بود. در این گزارش‌ها افزایش نرخ فولاد در چین و بهبود حاشیه سود فولادسازان از دلایل حمایت از نرخ سنگ‌‌‌آهن اعلام شده بود؛ اما تاکید شده بود که با اینکه تقاضا برای سنگ‌‌‌آهن وارداتی در چین افزایشی شده، همچنان میزان موجودی سنگ‌‌‌آهن در انبارهای بنادر این کشور بالاست و این موضوع زمینه عقبگرد قیمتی این محصول را فراهم می‌کند. مجموع موجودی سنگ‌آهن در 35 بندر اصلی چین در روز جمعه 26 نوامبر به 148میلیون و 750‌هزار تن رسید که این میزان نسبت به این موجودی هفته قبل، افزایش یک‌میلیون و 400‌هزار تنی داشت.

به این ترتیب میزان موجودی سنگ‌‌‌آهن در بنادر چین به بیشترین میزان ظرف یک‌سال اخیر رسیده که این موضوع پتانسیل تضعیف قیمتی در این بازار را دارد. این انباشت محصول با تضعیف نرخ سنگ‌‌‌آهن زمینه بهبود حاشیه سود فولادسازان چینی را فراهم کرده است. بدتر شدن کیفیت هوا در برخی استان‌‌‌های چین، انتشار اخباری مبنی بر شیوع مجدد کرونا در استان‌‌‌های جیانگ‌سو، ژجیانگ و شهر شانگهای از دلایلی بود که به تضعیف تقاضا برای شمش و محصولات فولادی چین ظرف روزهای پایانی سال‌جاری میلادی منجر شد و زمینه عقبگرد قیمتی سنگ‌‌‌آهن را رقم زد.

اثرگذاری شیوع سویه جدید کرونا بر بازار فلزات صنعتی

انتشار خبر مشاهده سویه جدید کرونا در کشورهای آفریقایی و احتمال سرایت گسترده آن به سایر نقاط دنیا سیگنالی بود که در روزهای پایانی هفته اخیر بر روند نوسان قیمتی کالاهای صنعتی در بازارهای دنیا اثرگذار شد. ترس از کاهش رشد اقتصادی با اعمال محدودیت‌های جدید به منظور کنترل شیوع سویه جدید کرونا باعث شد از میزان تقاضا برای فلزات صنعتی کاسته شود و زمینه تعدیل نرخ در بازار این محصولات به وجود آید.

اثرگذاری این خبر بر بازار کالاهای پایه به میزانی جدی بود که بهای نفت خام در واکنش به آن در روز جمعه تا 68دلار به ازای هر بشکه نیز سقوط کرد که این رقم کمترین نرخ فروش این محصول در 11هفته اخیر بود. این موضوع سیگنالی قوی برای بازار فلزات صنعتی نیز داشت و باعث شد بهای آلومینیوم در معاملات آتی بورس شیکاگو از کانال 2700دلاری به 2‌هزار و 615دلار به ازای هر تن در روز جمعه 26 نوامبر برسد. مس نیز از این عقبگرد قیمتی بی‌‌‌نصیب نماند و بهای آن در معاملات آتی بورس شیکاگو از 45/ 4دلار به ازای هر پوند به 28/ 4دلار به ازای هر پوند سقوط کرد.

این در حالی است که موجودی مس قابل تحویل در انبارهای بورسی دنیا بسیار کم بوده و این موضوع می‌تواند زمینه رشد قیمتی این فلز را مهیا کند. برآورد می‌شود مجموع موجودی قابل تحویل مس در انبارهای بورسی دنیا در کمترین میزان ظرف 20سال قبل باشد که حداکثر کفاف تقاضای سه‌هفته این فلز را می‌دهد. در حالی موجودی مس قابل تحویل در دنیا به کمترین میزان ظرف 20سال گذشته رسیده که حرکت دنیا به سمت افزایش استفاده از انرژی‌‌‌های تجدیدپذیر و خودروهای الکتریکی می‌تواند به رشد تقاضا برای این فلز منجر شود و به این ترتیب با افزایش تقاضا زمینه رشد قیمتی را در این بازار به وجود آورد.

شاخص حمل دریایی از رشد نرخ حمایت می‌کند

نوسان شاخص حمل دریایی، سیگنال دیگری است که می‌تواند بر روند نوسان قیمتی کالاهای صنعتی و به‌‌‌خصوص محصولات معدنی و فلزات اثرگذار شود. شاخص حمل دریایی بالتیک پس از آنکه از نیمه اکتبر امسال در مسیر کاهش ارزش قرار گرفت و از 5690 واحد تا 2407 واحد در هفته منتهی به ‌روز جمعه 19 نوامبر سقوط کرد، ظرف هفته اخیر مجددا افزایشی شد و تا 2767واحد در روز جمعه 26نوامبر نیز رشد کرد.

خبر انتشار شیوع کرونا به عقبگرد قیمتی در بخش انرژی منجر شد، اما با نگرانی از اعمال محدودیت در بخش تخلیه و بارگیری محصولات در بنادر مهم دنیا به منظور شیوع این سویه جدید باعث افزایش کرایه حمل دریایی شد. این موضوع سرعت‌‌‌گیری در مسیر افت نرخ کالاهای صنعتی به ‌‌‌شمار می‌رود.