به گزارش جهان معدن به نقل ازروابط عمومی شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو)، مهندس محسن نادری در حاشیه دوازدهمین همایش و نمایشگاه چشم‌انداز صنعت فولاد و سنگ‌ آهن ایران با تاکید بر ضرورت بررسی چالش‌ها و موضوعات مرتبط با صنایع مختلف به منظور ارائه راهکار و طرح‌های مناسب و به‌روز مرتبط با آن حوزه گفت: چنین رویدادهایی که با حضور شرکت‌ها و برندهای بزرگ ملی و بین‌المللی صنعت فولاد و حوزه‌های مرتبط برگزار می‌شود، علاوه بر اینکه بستری است برای بررسی موضوعات مختلف حوزه فولاد، فرصتی است برای افزایش تعامل، معرفی دستاوردها و پتانسیل‌ها و همچنین ارائه خدمات شرکت‌ها که در نهایت در تعیین سیاست‌های کلی در این حوزه نقش مهمی را ایفا می‌کند.

مدیر عامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا با بیان اینکه بررسی توازن توسعه زیرساخت‌ها و طرح جامع فولاد یکی از محورهای اصلی همایش بوده است، ایجاد و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل را یک موضوع مهم برای صنایع فولاد و حوزه معدن توصیف کرد و افزود: حوزه لجستیک صنایع و بخش معدن در کشور ما متناسب با تقاضای آن توسعه پیدا نکرده است و این عدم توازن بین عرضه و تقاضا موجب ایجاد چالش‌های متعدد برای بخش معدن و صنایع معدنی شده است که در صورت استمرار این موضوع می‌تواند لطمه جدی به صنعت معدنی کشور و به ویژه حوزه فولاد وارد کند.

طبق توضیحات مهندس نادری، مناسب‎ترین شبکه حمل و نقل برای بخش معدن، شبکه ریلی است و در حال حاضر بیشترین سهم در استفاده از این شبکه مربوط به بخش معدن است بنابراین ایجاد، بهبود و توسعه شبکه ریلی به عنوان یک نیاز، مورد توجه شرکت‌های بزرگ معدنی کشور قرار گرفت و شرکت‌های همچون تجلی توسعه معادن و فلزات، گل‌گهر، چادرملو، سنگ آهن گهرزمین و شرکت سرمایه‌گذاری امید، در قالب شرکت «هیمکو» اقدام به سرمایه‌گذاری و اجرای طرح‌های بزرگ ملی در حوزه حمل و نقل کردند و این شرکت در حوزه‌های سرمایه‌گذاری و ایجاد اسکله اختصاصی صادرات و واردات مواد معدنی و محصولات فولادی، توسعه و تجهیز ناوگان‌های حمل و نقل، انجام فعالیت‌های خدماتی، بازرگانی و عمرانی مرتبط با ایجاد اسکله‌های بندری و سازه‌های دریایی فعالیت دارد.

مهندس نادری، احداث اسکله و پایانه مواد فله معدنی در بندر شهید رجایی، تامین واگن و لوکوموتیو و همچنین توسعه شبکه ریلی کشور را به عنوان مهم‌ترین پروژه‌های «هیمکو» نام برد و تاکید کرد: با اجرا و بهره‌برداری از این طرح‌ها نه تنها شاهد تسریع و تسهیل در حمل‌ونقل نهاده‌های تولید و عرضه محصولات به بازارهای ملی و بین‌المللی می‌شود که با کاهش هزینه‌های تولید قدرت رقابت شرکت‌های معدنی را در عرصه‌های بین‌المللی افزایش می‌دهد؛ علاوه بر آن از نظر محیط زیستی نیز موجب کاهش چشمگیر آلودگی‌ خواهد شد.

گفتنی است دوازدهمین همایش چشم‌انداز صنعت فولاد و سنگ‌آهن ایران با حضور شرکت‌ها و فعالان حوزه معدن و صنایع معدنی از ۱۹ اردی‌بهشت به مدت سه روز در محل هتل المپیک تهران برگزار و با تاکید بر موضوعاتی چون توازن توسعه ریزساخت‌ها (حمل و نقل، گاز، برق، آب )و طرح جامعه فولاد، سیاست‌های حاکمیتی در نظام قیمت‌گذاری ارکان زنجیره فولاد،چالش‌های نهادهای مختلف (منابع طبیعی، محیط زسیت) با بخش معدن، اهمیت حوزه اکتشاف، امنیت سرمایه‌گذاری در این حوزه و بررسی طرح جامع استراتژی توسعه صنعتی برگزار شد.

جلسه کمیته سرمایه گذاری ایمیدرو با محوریت توسعه زیرساخت طرح ها و با حضور وجیه الله جعفری رئیس هیات عامل ایمیدرو برگزار شد.

به گزارش جهان معدن به نقل ازروابط عمومی ایمیدرو، برنامه ریزی برای مشارکت در احداث نیروگاه برق در برخی طرح ها و اختصاص بودجه به توسعه زیرساخت های منطقه ویژه اقتصادی کاشان از جمله مباحث مطرح شده در این جلسه بود.

همچنین فراخوان جذب سرمایه گذار برای توسعه حوزه عناصر نادر خاکی، از دیگر مسائل مطرح شده در کمیته سرمایه گذاری ایمیدرو بود که رئیس هیات عامل ایمیدرو بر حمایت ایمیدرو از سرمایه گذار در حوزه های حقوقی و فنی تاکید کرد.

در این جلسه امیر خرمی شاد عضو هیات عامل و معاون برنامه ریزی و توانمندسازی ایمیدرو، سمیه خلوصی مدیر دفتر برنامه ریزی نظارت و راهبردی ایمیدرو و امید امامی مدیر دفتر معدن این سازمان حضور داشتند.

به گزارش جهان معدن به نقل ازروابط عمومی شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو)، مهندس محسن نادری در حاشیه دوازدهمین همایش و نمایشگاه چشم‌انداز صنعت فولاد و سنگ‌ آهن ایران با تاکید بر ضرورت بررسی چالش‌ها و موضوعات مرتبط با صنایع مختلف به منظور ارائه راهکار و طرح‌های مناسب و به‌روز مرتبط با آن حوزه گفت: چنین رویدادهایی که با حضور شرکت‌ها و برندهای بزرگ ملی و بین‌المللی صنعت فولاد و حوزه‌های مرتبط برگزار می‌شود، علاوه بر اینکه بستری است برای بررسی موضوعات مختلف حوزه فولاد، فرصتی است برای افزایش تعامل، معرفی دستاوردها و پتانسیل‌ها و همچنین ارائه خدمات شرکت‌ها که در نهایت در تعیین سیاست‌های کلی در این حوزه نقش مهمی را ایفا می‌کند.

مدیر عامل شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده ریل دریا با بیان اینکه بررسی توازن توسعه زیرساخت‌ها و طرح جامع فولاد یکی از محورهای اصلی همایش بوده است، ایجاد و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل را یک موضوع مهم برای صنایع فولاد و حوزه معدن توصیف کرد و افزود: حوزه لجستیک صنایع و بخش معدن در کشور ما متناسب با تقاضای آن توسعه پیدا نکرده است و این عدم توازن بین عرضه و تقاضا موجب ایجاد چالش‌های متعدد برای بخش معدن و صنایع معدنی شده است که در صورت استمرار این موضوع می‌تواند لطمه جدی به صنعت معدنی کشور و به ویژه حوزه فولاد وارد کند.

طبق توضیحات مهندس نادری، مناسب‎ترین شبکه حمل و نقل برای بخش معدن، شبکه ریلی است و در حال حاضر بیشترین سهم در استفاده از این شبکه مربوط به بخش معدن است بنابراین ایجاد، بهبود و توسعه شبکه ریلی به عنوان یک نیاز، مورد توجه شرکت‌های بزرگ معدنی کشور قرار گرفت و شرکت‌های همچون تجلی توسعه معادن و فلزات، گل‌گهر، چادرملو، سنگ آهن گهرزمین و شرکت سرمایه‌گذاری امید، در قالب شرکت «هیمکو» اقدام به سرمایه‌گذاری و اجرای طرح‌های بزرگ ملی در حوزه حمل و نقل کردند و این شرکت در حوزه‌های سرمایه‌گذاری و ایجاد اسکله اختصاصی صادرات و واردات مواد معدنی و محصولات فولادی، توسعه و تجهیز ناوگان‌های حمل و نقل، انجام فعالیت‌های خدماتی، بازرگانی و عمرانی مرتبط با ایجاد اسکله‌های بندری و سازه‌های دریایی فعالیت دارد.

مهندس نادری، احداث اسکله و پایانه مواد فله معدنی در بندر شهید رجایی، تامین واگن و لوکوموتیو و همچنین توسعه شبکه ریلی کشور را به عنوان مهم‌ترین پروژه‌های «هیمکو» نام برد و تاکید کرد: با اجرا و بهره‌برداری از این طرح‌ها نه تنها شاهد تسریع و تسهیل در حمل‌ونقل نهاده‌های تولید و عرضه محصولات به بازارهای ملی و بین‌المللی می‌شود که با کاهش هزینه‌های تولید قدرت رقابت شرکت‌های معدنی را در عرصه‌های بین‌المللی افزایش می‌دهد؛ علاوه بر آن از نظر محیط زیستی نیز موجب کاهش چشمگیر آلودگی‌ خواهد شد.

گفتنی است دوازدهمین همایش چشم‌انداز صنعت فولاد و سنگ‌آهن ایران با حضور شرکت‌ها و فعالان حوزه معدن و صنایع معدنی از ۱۹ اردی‌بهشت به مدت سه روز در محل هتل المپیک تهران برگزار و با تاکید بر موضوعاتی چون توازن توسعه ریزساخت‌ها (حمل و نقل، گاز، برق، آب )و طرح جامعه فولاد، سیاست‌های حاکمیتی در نظام قیمت‌گذاری ارکان زنجیره فولاد،چالش‌های نهادهای مختلف (منابع طبیعی، محیط زسیت) با بخش معدن، اهمیت حوزه اکتشاف، امنیت سرمایه‌گذاری در این حوزه و بررسی طرح جامع استراتژی توسعه صنعتی برگزار شد.

رئیس هیات عامل ایمیدرو اعلام کرد: مناطق های پتانسیل دار سرمایه گذاری در بخش معدن و صنایع معدنی استان ها اولویت بندی می شود.

به گزارش جهان معدن به نقل ازروابط عمومی ایمیدرو، وجیه ا... جعفری در نشست آمایش استانی که با حضور رئیس مؤسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی و مدیر عامل صندوق بیمه سرمایه گذاری فعالیت های معدنی برگزار شد، اظهار داشت: این سازمان با همکاری مؤسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت، مناطق پتانسیل دار از نظر مزیت اقتصادی معدن و صنایع معدنی را بررسی و گروه بندی می کند و برای مناطق اولویت دار، مشوق در نظر گرفته می شود.

وی افزود: با توجه به هدف نهایی ایمیدرو برای ارتقا جایگاه تولید و اشتغال، اولویت ها براساس موضوع اکتشاف، زیرساخت، نوآوری، فناوری و ... تعیین و مشوق ها در این حوزه ها اختصاص خواهد یافت تا در نهایت به این هدف منتهی شود.

مشوق های قابل ارائه

رئیس هیات عامل ایمیدرو با اشاره به مشوق های قابل ارائه از سوی ایمیدرو به سرمایه گذاران حوزه معدن و صنایع معدنی تصریح کرد: این مشوق ها شامل ارائه تامین مالی، ضمانتنامه صندوق بیمه سرمایه گذاری و نیز تعریف مشوق های جدیدی است که از سوی هیات مدیره تصویب خواهد شد.

وی ادامه داد: از این رو، با ارائه اطلاعات شفاف و دارای توجیه اقتصادی، زمینه هدایت سرمایه گذاران به سمت طرح های معدنی پتانسیل دار فراهم خواهد شد. متعاقب آن، توسعه مناطق کم برخوردار کشور به نحو مطلوب فراهم و از هدر رفت سرمایه ها جلوگیری خواهد شد.

بررسی مناطق اولویت دار

احمد تشکینی، رئیس‌ مؤسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت در این نشست گفت: طبق گروه بندی اولیه مناطق کشور شامل 4 گروه می شوند منطقه 1: مناطق کمتر برخوردار (توسعه اشتغال با اولویت فوری)، منطقه 2: مناطق کمتر برخوردار (توسعه اشتغال)، منطقه 3: مناطق عادی (حفظ و بهبود اشتغال موجود) و منطقه 4: توسعه یافته (تمرکز زدایی) تعریف شد.

وی ادامه داد: در جلسات بعدی با مدیر برنامه ریزی و نظارت راهبردی ایمیدرو، مناطق مزیت دار بخش معدن و صنایع معدنی را در استان های مختلف بررسی و مشوق های قابل اعطا را بر اساس مناطق اولویت دار مشخص می کنیم.