بازدید اعضای انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران از منطقه ویژه اقتصادی خلیج فارس
اعضای هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران از منطقه ویژه خلیج فارس بازدید کردند.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی انجمن تولیدکنندگان فولاد ، در این دیدار محمدرضا پیرحسینلو، مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی خلیج فارس بیان کرد: منطقه ویژه حدود ۵ هزار هکتار وسعت دارد. بزرگترین مزیت منطقه ویژه آماده بودن زیرساختهای تامین برق، گاز و آب در آن است. وی افزود: میزان تخلیه و بارگیری مواد معدنی در منطقه ویژه طی ۱۰ ماه امسال به حدود ۱۱ میلیون تن رسید.
پیرحسینلو در ادامه با اشاره به صادرات در منطقه ویژه، تصریح کرد: میزان صادرات ناشی از فعالیت کارخانههای مستقر در منطقه ویژه در سال ۱۴۰۱ به حدود دو میلیارد دلار رسید. در حالی که این میزان طی ۱۱ ماه به دو میلیارد ۷۰۰ میلیون دلار رسیده است.
پیرحسینلو ادامه داد: موضوع مهمی که برای سال آینده در دستور کار داریم، واگذاری راهبری شرکت به همراه نگاه توسعهای خواهیم داشت و واگذاری مالکیت مطرح نیست. سیاست اصلی ایمیدرو در این رابطه واگذاری راهبری است که به ما ابلاغ شده است. امیدوار هستیم در این رابطه از نقطه نظرات انجمن تولیدکنندگان فولاد استفاده کنیم.
مدیرعامل منطقه ویژه خلیج فارس در پایان ضمن تشکر از اعضای هیئت مدیره و کارکنان آن، عنوان کرد: تغییر نگاه تسهیلگرانه در منطقه ویژه برای فعالیتهای سرمایهگذاری بخش خصوصی در منطقه تحت هیچ شرایطی فراموش نشود و همواره در مقابل دیدگان ما باشد.
در ادامه بهرام سبحانی، رئیس انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران ضمن ابراز خرسندی از حضور در منطقه ویژه خلیج فارس، بیان کرد: از اولین روزهای تاسیس منطقه ویژه با فعالیتهای آن آشنا بودم و رفت و آمد به آن زیاد داشتم. به طور قطع میتوان گفت که منطقه ویژه خلیج فارس از معدود نقاطی در کشور است که توسعه به صورت واقعی در آن جریان دارد. رشد و توسعه در این منطقه به وضوح قابل مشاهده است. آخرین بازدیدی که از این منطقه و فولاد هرمزگان داشتم، طرحهای توسعهای بسیاری در این شرکت و منطقه ویژه در حال احداث بود. معنی توسعه را در این منطقه میتوان دید. این اتفاق جای خوشحالی دارد که هم موجب ایجاد اشتغال میشود و هم موجبات توسعه اقتصادی را فراهم میکند.
وی افزود: منطقه ویژه پایگاهی برای توسعه صادرات کشور است. در حالی که سایر مناطق ویژه و آزاد بیشتر واردات انجام میدهند، اما همه شرکتهای مستقر در منطقه ویژه خلیج فارس تولیدی و صادراتی هستند.
رئیس انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران تصریح کرد: همواره خلا حضور شرکتهای فولادی در استان هرمزگان حس میشد که با تاسیس منطقه ویژه و احداث شرکتهای فولادی در آن، این خلا پر شده است و خوشبختانه طرحهای توسعهای متعددی نیز در این زمینه در دست اقدام است. در صورتی که سایت توسعه منطقه ویژه آماده شود، پتانسیل بسیار بالایی برای جذب سرمایه خواهد داشت.
فولاد خوزستان پیشران توسعه صنعت فولاد کشور است
امین ابراهیمی مدیرعامل فولاد خوزستان در آیین راهاندازی کارخانه زمزم سه، ضمن اداری احترام به ۵۸ شهید فولاد خوزستان، اظهار داشت: فولاد خوزستان محصول انقلاب اسلامی است.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی فولاد خوزستان ، این شرکت پیشران و روایتگر مسیر توسعه و تکامل صنعت است و به برکت خون شهدا و انقلاب اسلامی با ظرفیت یک میلیون و ۵۰۰ هزار تُن به دست مقام معظم رهبری (مدظلهالعالی) به بهرهبرداری رسید و علیرغم تحریم های ظالمانه و موانع خارجی، به رشد تولید و توسعه شتاب گرفت و اکنون شرکت فولاد خوزستان دومین قطب تولید فولاد کشور است. با روی کار آمدن دولت سیزدهم و خلق چشمانداز دستیابی به ظرفیت سیزده میلیون و ۶۰۰ هزار تُن تا افق ۱۴۱۰، توسعه همهجانبه آغاز شده است.
وی در ادامه گفت: به برکت انقلاب اسلامی صنعت فولاد رشد چهل برابری را تجربه کرده است و امروز در میان ده کشور تولیدکننده فولاد جهان جای گرفته است. از طرفی علیرغم مصرف تنها پنج درصد گاز و ده درصد برق کشور، عدم توسعه زیرساختهای انرژی باعث کاهش چشمگیر تولید و درآمد شرکتهای فولادی هستیم. فولاد میتواند در مسیر افزایش اشتغال و درآمد ارزی کشور کمک شایانی به اقتصاد کشور نماید.
وی ادامه داد: محدودیتهای گاز و برق، هزینههای گران مواد اولیه و نرخ منبع مالی و عدم ثبات در قوانین و مقررات مالی، تجاری و دستورالعملها، مهمترین چالشهای صنعت فولاد هستند.
ابراهیمی راهاندازی کارخانه زمزم سه را، صفحه زرین فولاد کشور دانست و افزود: این پروژه عظیم به مدد دولت سیزدهم، با فناوری ایرانی و بدون حضور کارشناسان خارجی به بهرهبرداری رسید. با افتخار اعلام میکنیم، فناوری و دانش فنی میدرکس که در انحصار کشور آمریکا است، در دستان فرزندان این مرز و بوم قرار گرفته است. در حال حاضر در حال نهایی کردن صادرات این فناوری به کشورهای دیگر مانند چین، کوبا و شمال آفریقا هستیم.
مدیرعامل فولاد خوزستان در پایان گفت: صرفهجویی ارزی این پروژه بالغ بر ۹۰ میلیون یورو است. ظرفیت صادراتی محصول آهن اسفنجی و توان ارزآوری آن بالغ بر پانصد میلیون دلار است. این موفقیت را به کارگران فولاد خوزستان تبریک میگویم و از همکاری و همراهی مقامات استانی، لشکری و کشوری، سهامداران و هیاتمدیره تشکر میکنم.
بازدید هیئت مدیره شرکت ایزوایکو از فولاد هرمزگان
در راستای گسترش همکاریهای دوجانبه، اعضای هیئت مدیره و مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران از فولاد هرمزگان و طرحهای توسعهای آن بازدید کردند.
به گزارش جهان معدن از روابط عمومی شرکت فولاد هرمزگان، سلمان ضربی مدیرعامل و تعدادی از مدیران مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با حضور در شرکت فولاد هرمزگان، با همراهی عطاالله معروفخانی مدیرعامل، از خطوط تولید و پروژههای توسعهای در حال احداث این شرکت بازدید کردند.
مجتمع ایزوایکو یکی از بزرگترین تولیدکنندگان شناورهای دریایی در کشور است که مصرفکننده ورقهای فولادی دریایی محسوب میشود. هدف از انجام این بازدید، گسترش همکاریهای دوجانبه فولاد هرمزگان با مجتمع ایزوایکو عنوان شد.
ارسال نخستین کاروان حمایتی فولاد مبارکه برای هموطنان سیلزده استان سیستان و بلوچستان
با ارسال نخستین کاروان حمایتی فولاد مبارکه برای هموطنان سیلزده استان سیستان و بلوچستان، بار دیگر راهبردهای مسئولیتپذیری و عمل به تعهدات اجتماعی، امیدآفرینی و خلق ارزش مشترک با جامعه از سوی فولاد مبارکه معنی شد.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی فولاد مبارکه، در پی بروز سیل در استان سیستان و بلوچستان و آسیب دیدن مردم شریف این استان، با تأکید مدیرعامل محترم شرکت، نخستین کاروان حمایتی این شرکت روز پنجشنبه 18 اسفندماه به ظرفیت سه تریلر و به شرح ذیل راهی این استان شد:
7 هزار و 740 تخته پتو، ۱۰ هزار متر موکت و 50 هزار و 314 پرس غذای آماده از برندهای معتبر کشور در قالب ۵ نوع غذای مختلف.
آغاز همکاری خوارزمی و فولاد هرمزگان
با عقد قرارداد تولید و تحویلدهی کاتالیستهای مورد نیاز واحد احیا مستقیم فولاد هرمزگان، همکاری گسترش فناوری خوارزمی و این مجموعه فولادی گستردهتر شد.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی خوارزمی، واحد احیاء مستقیم فولاد هرمزگان با ظرفیت سالانه 1650 هزار تن آهن اسفنجی در منطقه ویژه اقتصادی خلیج فارس در استان هرمزگان از جایگاه و اهمیت بالایی در صنعت فولاد کشور برخودار است. این واحد فولادی با توجه به نزدیکی به خلیج فارس و دسترسی آسان به آب مورد نیاز صنایع فولادی، توانسته جایگاهی خاص در بین واحدهای فولادی به دست آورد.
در سال 1398 کاتالیستهای گسترش فناوری خوارزمی برای 36 تیوپ واحد احیا مستقیم فولاد هرمزگان در اختیار این مجموعه قرار گرفت و با توجه به سوابق عملکرد درخشان کاتالیستهای خوارزمی تولید و تحویلدهی کاتالیستهای مورد نیاز خود را به گسترش فناوری خوارزمی واگذار کرد تا همکاریهای فولاد هرمزگان و گسترش فناوری خوارزمی گستردهتر از قبل گردد.
کاتالیستهای ریفرمینگ فعال، نیمه فعال و خنثی موضوع این قرارداد که در زنجیره واحد احیا مستقیم مورد استفاده قرار میگیرند توسط گسترش فناوری خوارزمی در موعد مقرر تولید و به مجتمع فولاد هرمزگان تحویل دهی خواهد شد.
برگزاری اولین فستیوال بزرگ آکادمی های ورزشی فولاد مبارکه اسفند ماه ۱۴۰۲
فستیوال آکادمیهای ورزشی شرکت فولاد مبارکه زمستان ۱۴۰۲ ویژه دختران و پسران به مدت ۲ روز در مجموعه فرهنگی ورزشی فردوس فولاد مبارکه برگزار شد.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی فولاد مبارکه ؛ ، مجتبی لطفی، رئیس امور ورزش شرکت فولاد مبارکه اصفهان گفت: این مسابقات در رشتههای فوتبال، والیبال، شنا، واترپلو و ژیمناستیک برگزار شد؛ ۹۵۰ دختر در این فستیوال شرکت کردند که مسابقات آنها در روز نخست برگزار شد.
در روز دوم که همزمان با همایش قرآنی برگزار شد، ۸۵۰ پسر حضور داشتند.
شرکت فولاد مبارکه بنا بر وظیفه خود در راستای مسئولیتهای اجتماعی اقدام به برگزاری چنین فستیوالهایی میکند، پایگاههایی در شهرهای مختلف وجود دارد تا بچهها از سنین پایه آموزش ببینند و در آینده امکان ورود به عرصه ورزش حرفهای را داشته باشند.
فولاد خراسان قهرمان لیگ یگ فوتسال شهرستان
رقابت های لیگ یک شهرستان نیشابور با حضور ۱۳ تیم در دو گروه ۶ و ۷ تیمی از دی ماه ۱۴۰۲ استارت خورد که فولاد پس از صعود به عنوان سرگروه در مرحله نیمه نهایی از سد تیم ستاره آبی گذشت و در فینال مسابقات به مصاف تیم علوم پزشکی رفت و در پایان با نتیجه ۳ بر ۲ پیروز میدان شد.
به گزارش جهان معدن ؛ تیم های فولاد خراسان و علوم پزشکی مجوز حضور در لیگ برتر فوتسال شهرستان در سال ۱۴۰۳ را نیز دریافت کردند .
فولاد خراسان 3 2 علوم پزشکی
طرحی برای سبکباری جادههای هرمزگان/ سرمایهگذاری غولهای معدنی
جادههای هرمزگان به عنوان یک استان تجاری روزانه شاهد تردد صدها کامیون هستند که انواع کالاهای صادراتی را به بنادر رسانده و یا کالاهای وارداتی را به نقاط مختلف کشور حمل میکنند که برای سبکباری این محورها طرحهای جدیدی شروع شده است.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی فولاد هرمزگان ، با توجه به حضور چندین شرکت بزرگ معدنی مانند گل گهر سیرجان، چادر ملو و سنگ آهن گهرزمین در همجواری هرمزگان، مواد فله معدنی سهم قابل توجهی را در اشغال ظرفیت حمل و نقل جاده ای هرمزگان به خود اختصاص داده است.
بر اساس آمار رسمی منتشر شده، سال گذشته ۱۸میلیون و ۵۰۰ هزار تن مواد معدنی فله به بندرعباس ارسال شده که ۱۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تن آن از طریق حمل و نقل جاده ای ارسال بوده است.
با یک حساب سرانگشتی و ساده، مشخص می شود برای حمل چنین حجمی از مواد فله معدنی روزانه یکهزار و ۵۰۰ کامیون با ظرفیت ۲۵ تُن باید هر ۳۰ روزِ ماه در جادههای هرمزگان در حرکت باشند.
نتایج منفی این روند مانند استهلاک جاده ها، خطرات تصادفات جاده ای، مصرف سوخت، ترافیک و مشکلات زیست محیطی چنان آشکار است که اشاره ای کوتاه به همین عناوین کفایت می کند.
با توجه به مسائل گفته شده چندسالیست پروژه بزرگی در غرب بندرعباس و در مجاورت مجتمع بندری شهید رجایی در حال اجراست که یکی از نتایج آن پس از بهرهبرداری، سبکباری جاده های هرمزگان و انتقال حجم قابل توجهی از بار جادهها به بخش حمل و نقل ریلی است.
مدیر این پروژه که توسط شرکت مدیریت بین المللی همراه جاده، ریل، دریا (هیمکو) اجرا می شود در این باره گفت: احداث اسکله و پایانه مکانیزه ریلی جهت صادرات و واردات مواد فله معدنی و تکمیل لجستیک ریلی مهم ترین ماموریت این شرکت است.
بهزاد بهلولی افزود: نقش بنیادین هرمزگان و بندر شهید رجایی در کرویدور شمال-جنوب به عنوان حلقه اتصال کشورهای محصور در خشکی مانند افغانستان و آسیای میانه به آبهای آزاد چنین پروژه هایی را نه تنها قابل توجیه، بلکه ضروری کرده است.
وی ادامه داد: در این پروژه یک پست اسکله مواد معدنی احداث خواهد شد که در ۲ فاز منجر به ایجاد ظرفیت تخلیه و بارگیری ۱۰ میلیون تُن مواد معدنی و پنج میلیون تن گوگرد و کک میشود و با احداث ۴۰ کیلومتر شبکه ریلی برای اتصال به شبکه سراسری راه آهن، به نوعی رویای حمل یکسره محقق خواهد شد.
بهلولی اضافه کرد: این پروژه پس از توسعه، امکان افزایش ظرفیت تا۵۰ میلیون تن مواد فله معدنی و ۱۰ میلیون تن سنگ گچ کلینگر پتاس را دارد.
وی اضافه کرد: علاوه بر کاهش قابل توجه بار حمل و نقل جاده ای، با ایجاد این پایانه مکانیزه و اتمام دوران تخلیه و بارگیری سنتی و دستی، آلایندگی های منطقه ناشی از ریزگردهای موادمعدنی نیز به حداقل ممکن می رسد و ریز پلاستیک ناشی از استهلاک و ترمز لاستیکهای کامیونها حذف میشود.
به این موارد باید کاهش زمان بارگیری واگن ها از سه ساعت به چهار دقیقه را اضافه کرد که به تنهایی اهمیت طرح را به رخ می کشد.
بهلولی ادامه داد:با اجرای کامل این پروژه توان بندر شهید رجایی برای پهلوگیری کشتیهای بزرگتر و تخلیه و بارگیری سریع تر محصولات در راستای جلوگیری از تحمیل دموراژهای اضافه فزایش خواهد یافت و مزیت رقابتی بندرشهید رجایی با سایر بنادر منطقه بالاتر می رود.
مدیر پروژه شرکت هیمکو در هرمزگان اضافه کرد: طرح از سال ۹۸ با زمانبندی ۱۱ ساله آغاز شد که با توجه به مشکلات مربوط به تحریم، آشفتگی بازار و قانون خام فروشی، در ابتدا رکودی ناخواسته بر آن تحمیل شد که برای جبران آن، یک طرح بهرهبرداری زودهنگام یک تا سه ساله به عنوان مکمل برای آن تعریف شد که در این طرح تا پایان شهریور سال آینده صادرات نیمه مکانیزه پنج میلیون تُن مواد فله معدنی محقق خواهد شد.
این مدیرصنعتی-عمرانی یادآور شد: در خوش بینانه ترین حالت ، صنایع پس از افتتاح و بهرهبرداری به فکر ایفای مسئولیتهای اجتماعی می افتند ولی مدیریت این طرح و سرمایه گذاران آن از ابتدا که سنگ بنای پروژه گذاشته شد، به مسئولیت اجتماعی توجه داشته اند که کاشت ۱۴۰۳ اصله درخت از گونه های بومی منطقه به مناسبت روز درختکاری (۱۵ اسفند ) ،پیگیری ساخت مرکز بهداشت با حضور پزشک و ایستگاه آتش نشانی و استقرار آمبولانس در روستای بستانو و برگزاری مسابقات والیبال ساحلی بخشی از این تلاش ها است.
سرمایه گذاری ۱۲ هزار میلیارد تومانی غولهای معدنی
بهلولی برآورد مالی اولیه این طرح (بدون تعدیل) را حدود ۱۱ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد که توسط سهامداران آن شامل شرکت گل گهر، گهرزمین، چادرملو، گروه سرمایه گذاری امید، شرکت تجلی توسعه معادن و فلزات و شرکت سرمایه گذاری توسعه معادن و فلزات تامین می شود و به این ترتیب نیازی به استفاده از منابع دولتی نخواهد بود.
با توجه به مطالب یادشده به نظر می رسد در یک افق زمانی میان مدت می توان تحول حمل و نقل مواد فله معدنی را شاهد بود که تاثیر آن در افزایش ظرفیت ترانزیت و صادرات این مواد غیرقابل انکار است.
افزایش ضریب ایمنی تردد جاده ای و کاهش آلودگی های زیست محیطی نیز پیوستی با حفظ جان انسان ها دارد که ارزش گذاری مادی بر آن به آسانی میسر نخواهد بود.