اعلام ناشیانه تیراژ تولید وانت ۱۵۱ به جای پراید سواری
گروه خودروسازی سایپا با انتشار بیانیه ای نسبت به درج تیترها و مطالب غیرکارشناسی در برخی رسانه‌ها که داعیه تخصصی بودن نیز دارند، انتقاد کرد.
به گزارش جهان معدن و به نقل از سایپانیوز، در این بیانیه آمده است:
متاسفانه توقف تولید خودرو پراید به مذاق برخی حاشیه پردازان خوش نیامده و این اتفاق که به نوعی پایان تفکر پرایدی و آغاز تحول در گروه خودروسازی سایپا بود، عده ای را سوگوار کم‌شدن بهانه برای تاخت و تاز بر صنعتگران خودروسازی کشور و دغدغه‌مندان تولید ملی کرده است.
کسانی که تا دیروز، صنعت خودرو کشور را با استناد به ایمنی پایین و قدیمی بودن تکنولوژی پراید به باد انتقاد می‌گرفتند، امروز آمار ارائه شده از تولید پراید وانت۱۵۱ در سامانه کدال را ناشیانه دستاویز قرار داده و برای سایپا نسخه تولید زیرزمینی پراید سواری ۱۳۱ می‌پیچند.
نکته تاسف‌بار اینکه، این رسانه‌ها که داعیه تخصصی بودن نیز دارند، آمار تولید ۲۲۶۲ دستگاه خودرو پراید وانت ۱۵۱ در گزارش مرداد ماه سایپا در سایت کدال را که به نام «خانواده پراید» درج شده است را پراید سواری قلمداد کرده و تولید زیرزمینی نامیده‌اند!
روزنامه‌نگاری زیرزمینی در حوزه تخصصی اقتصاد کاربرد ندارد و کاش معدود رسانه‌های ناآگاه نیز پیش از چنین تحلیل های غیرکارشناسانه‌ای، رسالت مطبوعاتی را رعایت کرده و اگر خودشان اشراف ندارند، چند و چون این امر را از روابط‌عمومی آن مجموعه یا دستِ‌کم کارشناسان بی غرض جویا شوند.
گروه خودروسازی سایپا ضمن احترام به تمامی خبرنگاران و رسانه های همگانی که دلسوزانه برای اعتلای کشور به ویژه تولید ملی تلاش می کنند و نیز استقبال از نقدها و تحلیل‌های سازنده و پذیرش کمبودها و کاستی های به ارث رسیده از برخی تصمیمات غلط گذشته در تاریخچه صنعت خودرو، پایان تولید پراید و تفکر پرایدی در صنعت خودرو کشور را افتخار سایپای جدید می‌داند و امیدوار است با صبوری هموطنان، حمایت دولتمردان و همراهی کارشناسان و روزنامه‌نگاران کشور گام های مثبت و تحول‌گرایانه بعدی را سریعتر و محکم‌تر بردارد.
تولید 1050 تن آند در یک روز
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی مس سرچشمه ، در تاریخ 24 مردادماه 1399 مجتمع مس سرچشمه با تولید 1050 تن آند در یک روز، رکورد تولید روزانه آند را شکست.
چشم‌انداز جهش تولید در صنعت مس
18 طرح توسعه‌ای برای این شرکت ملی صنایع مس ایران در افق 1402 برنامه‌ریزی شده و در حال اجراست.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی، به گفته دکتر «اردشیر سعدمحمدی»، مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران، 18 طرح توسعه‌ای برای این شرکت در افق 1402 برنامه‌ریزی شده و در حال اجراست که با بهره‌برداری از آن‌ها جهش در تولید مس کشور محقق می‌شود.
100
برق رسانی به معادن شاهکوه؛ یک گام تا اجرا
محل احداث پست ۱۳۲ کیلو ولت برق رسانی به معادن منطقه شاهکوه نهایی شد.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی شرکت تهیه و تولید مواد معدنی ایران، در راستای تحقق شعار جهش تولید و اجرای تفاهم نامه فی ما بین سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران، شرکت توانیر و استانداری خراسان جنوبی هفته گذشته مجید بیکی؛ فرماندار شهرستان نهبندان، جرجانی؛ مدیرکل صنعت، معدن و تجارت خراسان جنوبی و محمودی، معاون برق منطقه ای خراسان به همراه نمایندگان مجتمع محدوده های اکتشافی خراسان جنوبی از مکان های پیشنهادی اجرای پست ۱۳۲ کیلوولت برق رسانی به معادن شاهکوه و سایر معادن منطقه بازدید کردند.
بنا بر این گزارش پس از بازدید میدانی نقاط پیشنهاد شده و با کارشناسی و لحاظ همه جوانب سرانجام محل احداث پست ۱۳۲ کیلو ولت برق رسانی به معادن منطقه در یکی از نقاط حاشیه جاده نهبندان به سمت میغان انتخاب و مورد تایید و امضای حاضرین قرار گرفت.
بر همین اساس مقرر شد زمین مذکور پس از تملک، تسطیح و آماده سازی از سوی فرمانداری با قید فوریت در اختیار برق منطقه ای خراسان قرار گیرد تا عملیات احداث پست آغاز شد.
شایان ذکر است؛ مطابق با تفاهم نامه فی مابین عملیات برق رسانی به معادن شاهکوه، طلای هیرد و سایر معادن منطقه، به عنوان بزرگترین پروژه زیرساختی معادن کشور با اعتبار بیش از ۲۷۰۰ میلیارد ریال اجرا خواهد شد که با اجرای این پروژه مهمترین مشکل زیرساختی معادن منطقه مرتفع می شود.
ورود شرکت های بزرگ به توسعه زیربناها با راهبری ایمیدرو
رییس هیات عامل ایمیدرو اعلام کرد: شرکت های بزرگ معدنی و صنایع معدنی، علاوه بر توسعه در بخش تولید، با راهبری ایمیدرو در حوزه زیربناها نیز سرمایه گذاری را آغاز کرده اند.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی ایمیدرو، خداداد غریب پور که امروز در آیین کلنگ زنی طرح های توسعه فولاد کاشان سخن می گفت، تصریح کرد: این شرکت ها، علاوه بر تولید به سرمایه گذاری در زیربناها ورود کرده اند که اجرای طرح جاده تربت حیدریه- خواف و اتوبان لامرد- پارسیان، نمونه بارز سرمایه گذاری در بخش زیربناها توسط شرکت های بزرگ است.
وی در ادامه گفت: اعتبار مورد نیاز ایجاد زیربناهای منطقه ویژه کاشان (زیرمجموعه ایمیدرو) را برای ورود سرمایه گذاران تامین می کنیم.
غریب پور یادآور شد: تاکنون فنس کشی ۲۵۰ هکتار در این منطقه را انجام داده ایم. وی افزود: آب مورد نیاز این منطقه از پساب شهر کاشان تامین می شود.
وی همچنین درباره معادن کوچک کاشان گفت: ایمیدرو تامین مالی معادن کوچک و اکتشاف معادن منطقه کاشان را انجام می دهد.
وی با بیان اینکه تاکید ما بر توسعه بنگاه های بزرگ است، افزود: سرمایه‌گذاری ها، مکمل زنجیره ارزش و سپس عاملی برای افزایش صادرات است. به گفته وی، مجموع افزایش سرمایه فولاد مبارکه پارسال و امسال به ۲۰ هزار میلیارد تومان می رسد.
به گفته غریب پور، فولاد مبارکه علاوه بر نقش خود در محقق ساختن برنامه ۵۵ میلیون تن، در ۲ طرح فولادی هرمزگان و چابهار با ظرفیت هر کدام ۱۰ میلیون تن با رویکرد صادراتی مشارکت می کند.
معاون وزیر صنعت معدن و تجارت درباره فولاد کاشان گفت: طرح توسعه فولاد کاشان با صرف حدود ۷۰۰ میلیارد تومان، بخشی از سرمایه گذاری این شرکت با افزایش سرمایه است.
وی تاکید کرد: با اجرای طرح توسعه فولاد امیرکبیر کاشان، زنجیره ارزش از فولاد مبارکه تا کاشان ایجاد می شود.
معاون وزیر صنعت معدن و تجارت به طرح جامع فولاد اشاره کرد و اظهار داشت: در طرح جامع فولاد، درصدد رفتن به سمت تولید محصولات با ارزش افزوده و تبدیل شمش به ورق و فولادهای آلیاژی هستیم.
به گفته غریب پور، نقش بخش معدن و صنایع معدنی در تولید ناخالص داخلی، ۲۴ میلیارد دلار است که بیش از ۱۲ میلیارد دلار آن مربوط به صنعت فولاد است.
افزایش ظرفیت های تولید
رییس هیات عامل ایمیدرو یادآور شد: اتفاقات عظیمی در صنعت فولاد همچون دستیابی به ظرفیت تولید کنسانتره از ۵۷ میلیون به 62 میلیون تن، گندله سنگ آهن از47 میلیون به 54 میلیون تن ظرفیت فولاد از ۳۷ به ۴۲ میلیون تن در سال جاری، از جمله این تحولات است.
غریب پور گفت: ایران در سال گذشته، به عنوان بزرگ ترین تولیدکننده جهان، 27 میلیون تن از این محصول تولید کرد و امسال پیش بینی می شود رقم تولید آهن اسفنجی به ۲۹ میلیون تن افزایش یابد.
وی همچنین اظهار داشت: با اقدام ترکیبی، سال گذشته میزان صادرات فولاد ۳۷ درصد افزایش یافت.
غریب پور به وضعیت کاهشی تولید فولاد در جهان اشاره کرد و اعلام کرد: در نیمه نخست سال ۲۰۲۰، میزان تولید ایران ۱۰ درصد رشد یافت که بالاترین میزان رشد در دنیا بود.
وی ادامه داد: در برنامه سال 99، بومی سازی یکهزار قطعه در نظر گرفته شده است و برنامه ایمیدرو در حوزه بومی سازی، فعالیت بر روی ماشین سازی است.
غریب پور درباره توسعه در تولید آلومینیوم گفت: در بخش آلومینیوم، نزدیک به ۷۰ درصد به میزان ظرفیت افزوده شد و طبق برنامه ریزی ها، ظرفیت تولید سالکو تا پایان امسال به ۳۰۰ هزار تن می رسد.
پیشتازی ایمیدرو در جلوگیری از خام فروشی
وی همچنین به اقدامات جدید ایمیدرو اشاره کرد و اظهار داشت: افتتاح بازارچه سنگ های قیمتی از ۷-۸ ماه گذشته، حاکی از پیشتازی ایمیدرو در تحقق موضوع جلوگیری از خام فروشی سنگ های قیمتی و نیمه قیمتی و تحقق فرمایش مقام معظم رهبری درباره این صنعت است.
رییس هیات عامل ایمیدرو به اهمیت اکتشاف در برنامه ها و اقدامات ایمیدرو اشاره کرد و گفت: در بخش حفاری اکتشافی، برنامه یک میلیون حفاری را داریم که اقدامی چشمگیر است.
رشد 10 درصدی تولید آهن اسفنجی در فولاد سفیددشت به ثبت رسید
فولاد سفیددشت رشد 10 درصدی تولید آهن اسفنجی در واحد احیاء مستقیم این شرکت نسبت به مدت مشابه سال گذشته( طی پنج ماه امسال) را به ثبت رساند.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی ایمیدرو، این مجموعه در پنج ماهه نخست امسال با توجه به شیوع ویروس کرونا و حضور حداقلی کارکنان، توانست با تامین به موقع مواد اولیه و زیر ساخت¬های مورد نیاز واحد احیاء مستقیم و همچنین رعایت دستورالعمل های بهداشتی و ایمنی به تولید 325058 تن آهن اسفنجی دست یابد.
در حال حاضر واحد فولادسازی این مجتمع، بیش از 84 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
کارخانه فولاد یک میلیون تنی چهارمحال و بختیاری در سفید دشت دارای سه فاز شامل احیای مستقیم، فولاد سازی و زیر ساخت، جنبی و پشتیبانی است و به عنوان یک طرح پیشتاز در بین طرح‌های هفتگانه فولاد کشور به شمار می‌رود.
فولاد سفید دشت در فاصله ۳۵ کیلومتری شهرکرد مرکز استان چهارمحال و بختیاری واقع شده است.
تولید سالانه ۲۰۰ هزار دستگاه پژو ۲۰۷ پانورامای هاچ‌بک و صندوق‌دار در ایران خودرو
مدیر پروژه خودروی پژو ۲۰۷ پانوراما، با اشاره به این که در حال حاضر این محصول در حال تجاری سازی است، گفت: تاکنون ۷۰۰ دستگاه خودروی پژو ۲۰۷ هاچ‌بک پانوراما تولید شده و به زودی به بازار عرضه می شود.
به گزارش جهان معدن و به نقل از ایکوپرس، احمد آقاجانی معمار افزود: فاز تجاری‌سازی مدل ۲۰۷ صندوق دار نیز ظرف حداکثر سه ماه آینده آغاز می شود.
وی اظهار کرد: برای نخستین بار ایده نصب سانروف با استفاده از ظرفیت قانونی شرکت‌های خودروساز برای تجهیز سه گروه خودروی سمند، پارس و پژو ۲۰۶ مطرح و با همکاری شرکت پژو آغاز شد. به‌دنبال تحریم و عدم همکاری شرکت پژو و دیگر شرکت‌های خارجی، این پروژه توسط مهندسان ایران‌خودرو بر روی خودروهای سمند و ۲۰۶ برنامه ریزی و اجرا شد.
وی افزود: نصب سانروف برای نخستین بار در خط تولید (به‌صورت OEM) بر روی خودروهای دنا، پژو۲۰۶ و سقف پانوراما پژو ۲۰۷ خروجی این پروژه است.
مدیر پروژه خودروی پژو ۲۰۷ پانوراما با بیان اینکه با توجه به کوتاه بودن ارتفاع سقف خودروی پژو ۲۰۷، نصب سانروف مشکلاتی را برای سرنشینان عقب ایجاد می کرد، خاطرنشان کرد: پس از بررسی و امکان سنجی های لازم، به کار بردن سقف پانوراما به عنوان یکی از مسیرهای حل این مشکل طبق روش‌های روز خودروسازی جهان تعیین و برنامه‌ریزی شد.
وی در ادامه با اشاره به اینکه سقف شیشه‌ای با خودروی پژو ۲۰۷ قابلیت انطباق داشت، تصریح کرد: به همین دلیل مطالعات در این زمینه را تکمیل کرده و نمونه سازی های اولیه را انجام دادیم.
آقاجانی افزود: به این ترتیب این پروژه را به صورت صد در صد داخلی و از طریق انطباق با خودروهای روز دنیا و مشابه طرح‌هایی که روی خودروهای پژو ۲۰۷ و ۳۰۸ استفاده شده بود، اجرا کردیم.
وی در زمینه تامین قطعات سقف شیشه‌ای و سانروف نیز خاطرنشان کرد: با به اشتراک گذاشتن اطلاعات بین سازندگان داخلی توسط ساپکو، قطعه‌سازان با تکمیل اطلاعات برای نخستین بار توانستند نمونه اولیه قطعات خودروی پانوراما را تولید کنند و پس از تست‌های ارزیابی اولیه و با مشاهده نتایج رضایت بخش آن، پروژه تولید خودروی پژو ۲۰۷ با سقف پانوراما بر روی برخی خودروهای تولیدی ایران خودرو به‌صورت کارخانه ای (OEM)، در دستور کار قرار گرفت.
مدیر پروژه خودروی پژو 207 پانوراما با بیان اینکه برای تولید خودروی پانوراما، نیازمند ایجاد برخی تغییرات در خطوط تولید شرکت بودیم، خاطرنشان کرد: برخی ربات ها و تجهیزات را به خطوط اضافه کردیم و تعدادی ایستگاه کاری جدید نیز در خط احداث شد. در حال حاضر نیز ایران خودرو قابلیت تولید هر دو مدل پژو ۲۰۷ هاچ بک و صندوق دار پانوراما در خطوط اصلی تولید را دارا است.
وی تصریح کرد: ظرفیت تولید هر دو مدل خودروی پژو ۲۰۷ پانوراما هاچ بک و صندوق دار می‌تواند تا حدود ۲۰۰ هزار دستگاه در سال افزایش یابد.
آقاجانی با اشاره به برخی تجهیزات به کار رفته در خودروی ۲۰۷ پانوراما، گفت: شیشه های به کار رفته در سقف این محصول، گذر نور و انرژی را کنترل کرده و موجب جلوگیری از افزایش زیاد دمای داخل کابین و مانع ورود اشعه های UV به داخل کابین خودرو می شود. سیستم سایه‌بان تلسکوپی نصب شده داخل این محصول قرار دارد که در صورت عدم نیاز بسته می شود و تریم آن از نظر رنگ و طرح پارچه، کاملا هماهنگ با قطعات خودرو است.
وی تصریح کرد: برخلاف سانروف که دارای کاربرد محدود است، سقف پانوراما با ایجاد دید وسیع از داخل کابین خودرو، در اکثر مواقع حتی هنگام بارندگی و دید شب آسمان مخصوصا خارج از شهر کاربرد دارد.
مدیر پروژه خودروی پژو ۲۰۷ پانوراما با اشاره به ایجاد توان تولید داخل سقف‌های پانوراما، از امکان تجهیز دیگر خودروهای تولیدی ایران‌خودرو نظیر سمند، رانا و دنا به سقف پانوراما در آینده خبر داد.
فروش مرداد ماه امسال چادرملو 2 برابر سال گذشته شد
بر اساس گزارش‌های منتشر شده، فروش کنسانتره و محصولات فولادی شرکت معدنی و صنعتی چادرملو در مرداد ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۰۵درصد رشد داشته است.
به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی چادرملو، همچنین این میزان فروش در مرداد ماه نسبت به تیرماه امسال از افزایش۴۹ و ۵۳ صدم درصدی برخوردار بوده است؛ از سوی دیگر میزان فروش چادرملو در ۵ ماهه سال جاری درمقایسه بامدت مشابه سال گذشته رشد ۲۸ درصدی فروش را نشان میدهد .
این گزارش حاکیست در 5 ماهه امسال بالغ بر 4 میلیون و 852 هزارو 275 تن سنگ آهن، 1 میلیون 533 هزارو 440 تن گندله ، 707 هزارو 95 تن آهن اسفنجی و 393 هزارو 512 تن شمش فولادی در مجتمع های معدنی و صنعتی چادرملو تولید شده است .