تولید محصول ریل به عنوان یکی از مهمترین دستاوردهای صنعت کشور در ذوب آهن اصفهان ، صنعت حمل و نقل ریلی کشور را از واردات این محصول استراتژیک بی نیاز نموده است . تولید این محصول به تدریج با رفع مشکلات و با تکیه بر توان و دانش داخلی تلاشگران ذوب آهن اصفهان ، افزایش چشمگیری یافته است .

به گزارش جهان معدن:  در این خصوص با محمد امین یوسف زاده مدیر مهندسی نورد این شرکت گفتگو نمودیم که در پی می آید ، مدیر مهندسی نورد ذوب آهن در این خصوص گفت : در سال جاری برای افزایش تولید ریل تغییراتی در فرایند تولید و جمع آوری ریل ایجاد شد که باعث گردید تولید این محصول در سه ماهه ابتدای سال جاری سه برابر مدت مشابه در سال قبل باشد. در حال حاضر ماهیانه حدود ۶ هزار تن ریل تولید می شود و چشم انداز تولید این محصول در ذوب آهن ماهانه ۱۰ هزار تن است .

وی با اشاره به اینکه ذوب آهن اصفهان دو قرارداد کلی برای تامین ریل با شرکت زیر ساخت و قرارگاه خاتم الانبیاء و یک قرارداد نیز با شرکت گل گهر دارد ، افزود : برنامه امسال ذوب آهن ، تولید 100 هزار تن ریل تا پایان سال است که بدون شک بیش از نیاز مصرفی کشور می باشد . یوسف زاده با اشاره به اقدام ذوب آهن اصفهان جهت تولیدریل جدید با عنوان ریل سوزن گفت : مسئولین شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در بازدید از ذوب آهن اصفهان درخواست ریل E1A160 یعنی ریل سوزن داشتند که با ریلE1 60 هماهنگ است.

وی افزود : ریل سوزن ، محصول خاصی است که تامین آن به شدت مشکل و غیرممکن شده است . این نوع ریل هیچ نوع محور تقارنی ندارد و در نورد هر چه پروفیل نا متقارن تر باشد تولید آن سخت تر می شود.

مدیر مهندسی نورد ذوب آهن اصفهان اظهار داشت : این شرکت با توجه به اینکه امکان واردات ریل سوزن وجود نداشت و تامین این محصول ارزش ملی دارد و بدون توجه به منافع مالی ، طراحی این محصول برای تولید را آغاز نمود . امیدواریم طی دو تا سه ماه آینده طراحی آن تمام شود و همزمان غلتک ها را نیز در این مدت تامین می کنیم و پیش بینی این است که تا آخر شهریوریا اوایل مهرماه ریل جدید را که بسیار با ارزش است برای کشور تولید کنیم.

این مقام مسئول با اشاره به اینکه سفارش ریل سوزن امسال ۲۵۰۰ تن است اما مشتری اعلام کرده است تا ۵۰۰۰ تن نیز تحویل می گیرد،بیان کرد: سوزن ها مثل چهار راه هستند زمانی که از ایستگاه اصلی به سمت شهری حرکت می کنیم و قطار می خواهد تغییر جهت بدهد این ریل سوزن به صورت اتوماتیک یا دستی مسیر را عوض می کند.

مهندس یوسف زاده افزود : ریل سوزن را تقریباً نیمه آماده تحویل می دهیم سپس مشتری سر و ته ریل را تراشکاری می کند تا از این طریق کم کم قطار به خط مورد نظر متمایل شود. همان طور که اشاره شد تولیداین محصول کاربردی و استراتژیک از اهمیت بسیار خاصی برخوردار است.

یوسف زاده با اشاره به سیاست ذوب آهن اصفهان جهت تولید محصولات با ارزش افزده بالاتر ، اظهار داشت : ورق سازه های فولادی یکی از محصولات جدید ذوب آهن اصفهان است که تولید آن به خوبی در حال انجام است . اخیراً ۱۰ هزارتن از این محصولدر سایزهای۳۰۰در ۱۰ ، ۱۵،۲۰ و ۲۵ تولید و تحویل خریدار شد.در این راستا پی گیر دریافت گواهینامه CEبرای این محصول هستیم .

وی افزود : توسعه خط چپ نورد ۶۵۰ نیز در دست اقدام است که بدین منظور سفارش تجهیز اره و دریل به کشور اتریش داده شده است و مقرر گردیده تا پایان پاییز تحویل شود.اگر این تجهیز نصب شود،ظرفیت تولید در شیفت به ۳۰۰ تن می رسدیعنی میانگین اگر بد بینانه هم به موضوع نگاه کنیم، ۱۵ هزار تن تولید در ماه داریم.

مدیر مهندسی نورد خاطر نشان کرد : تعهداتی نیز در خصوص تحویل تیرآهن به بازار داریم. با انجام اقدامات اصلاحی در نورد ۶۵۰ حدود ۲۰۰ هزار تن ریل و ۳۰۰ هزار تن تیرآهن در طول سال تولید می شود که عدد چشمگیری برای این نورد محسوب می شود. بر این اساس تولید ریل دو برابر می شود که نشان دهند آینده بسیار درخشانی برای تولید در نورد ۶۵۰ است .

وی گفت: قبل از توسعه نورد ۶۵۰ ، هفت پروفیل شامل تیرآهن ۱۸،۲۰،۲۲،۲۴،۲۷ و ۳۰ و دو نمونه تیرآهن H در نورد تولید می شد اما با توسعه نورد ،حدود ۳۰ پروفیل اضافه شده است که ارزش افزوده بالایی را برای کارخانه در پی دارد .

مهندس یوسف زاده گفت : از ابتدای تولید ریل در ذوب آهن اصفهان که قابل عرضه به بازار بود یعنی از ابتدای سال ۹۸ تا الان حدود ۳۰ هزار تن ریل وارد بازار کردیم . تولید سه برابری ریل در سه ماهه اول سال جاری نشان می دهد که امسال تولید ریل از این ارقام فراتر می رود.

وی با اشاره به اینکه سال جدید از سوی مقام معظم رهبری تحت عنوان «جهش تولید» نامگذاری شد ، گفت : با طراحی و نصب تجهیزات جدید در نورد ذوب آهن اصفهان ، افزایش تولید را رقم زدیم و در سه ماهه اول سال جاری حدود ۱۵ هزار تن ریل وارد بازار کردیم. در حال حاضر انبار کارگاه ظرفیت ندارد و انباری در بیرون از کارگاه برای ریل های تولیدی در نظر گرفته شده است.

یوسف زاده افزود در حال حاضر ریل را بر اساس سه قرارداد همزمان بارگیری و حمل می کنیم . دو شفیت برای زیر ساخت،یک شیفیت برای قرارگاه خاتم الانبیاء و در لابلای این تولید و ارسال ها زمانیکه از تعهد فراتر میرویم ، هم زمان برای گل گهر تولید ریل انجام می دهیم . از اواسط سال گذشته تا الان ۹ هزار تن ریل به گل گهر ،حدود۱۰ هزار تن ریل به شرکت زیر ساخت ، و ۲ هزار و ۵۰۰ تن ریل به قرارگاه خاتم الانبیاء تحویل دادیم .

مدیر مهندسی نورد ذوب آهن ، کلیه فرایند تولید در کارگاه نورد ۶۵۰ این شرکت را مطابق استاندارد دانست و گفت : ذوب آهن با تولید ریل چرخه اشتغال زایی را در کشور روز به روز گسترده تر می کند. قبلاً که واردات ریل را داشتیم پیمانکاران نمی توانستند دقیق روی پیشرفت پروژه ها حساب کنند و کارگران برای کار دچار مشکل می شدند. الان که ریل مستمر تولید و تحویل می شود این مباحث وجود ندارد و ریل به راحتی در اختیار مشتری قرار می گیرد. پیمانکار و کارگر بیکار نمی شود که در این شرایط اهمیت بسیاری دارد و در مجموع امنیت شغلی ایجاد می شود .

وی اظهار داشت : تلاشگران ذوب آهن اصفهان با تولید ریل براساس استاندارد DIN EN 13674که واقعاً فرایندی بسیار پیچیده و سخت میباشد هم افتخاری بزرگ برای شرکت و کشور را رقم زدند و هم اینکه از خروج میلیونها دلار از کشور جلوگیری شد .

شایان ذکر است در مقطع فعلی و با تحمیل تحریم های ظالمانه امکان واردات ریل و متعاقباً توسعه ریلی وجود ندارد و تولید ریل ، دستاوردی بزرگ بود که بعد از حدود ۹۰ سال از ورود خط آهن به کشور ، در ذوب آهن اصفهان اتفاق افتاد

وقتی گفته می‌شود ذوب آهن باید با این قیمت‌ها رقابت کند، جلوگیری از متورم شدن قیمت نهاده‌ها نیز ضروری است. بنابراین با متورم شدن قیمت نهاده‌ها، هر روز به منطقه زیان نزدیک می‌شویم و عایدی به جز توقف تولید نخواهیم داشت؛ در حالی که امکان توقف تولید ذوب آهن اصفهان هم وجود ندارد.

به گزارش جهان معدن، معاون خرید شرکت ذوب‌آهن اصفهان اظهار داشت: با توجه به اینکه ذوب آهن بابت دریافت زغال‌سنگ، یارانه پرداخت می‌کند، در این فضا باید نگاهی متفاوت به آن شود؛ بنابراین ضرورت دارد مدیران وزارت صمت در تفکری جامع‌نگر به موضوع زغال‌سنگ و ذوب آهن نگاه کنند.

محمدجعفر صالحی با اشاره به اینکه قیمت مواد اولیه در دنیا به دلیل شرایط کرونایی در حال تغییر و نرخ سنگ آهن در چین افزایش یافته است، افزود: گفته می‌شود الزاما ذوب آهن باید با این قیمت‌ها رقابت کند، اما قیمت نهاده‌ها روز به روز متورم می‌شود، در نتیجه هر روز به منطقه زیان نزدیک می‌شویم و عایدی به جز توقف تولید نخواهیم داشت، از سوی دیگر امکان توقف تولید ذوب آهن اصفهان هم وجود ندارد.
معاون خرید شرکت ذوب‌آهن اصفهان گفت: وقتی یکنواختی در ورود مواد اولیه به این واحد وجود نداشته باشد، تولید کوره دچار شوک شده و به جای محصول، سرباره تولید می‌کند و این موجب هدررفت انرژی می‌شود.

صالحی یادآور شد: در حال حاضر بخشی از کک، زغال و ۱۰۰ درصد فرومنگنز موردنیاز ذوب آهن وارداتی است و از محل ارز حاصل از صادرات این شرکت وارد می‌شود و اگر صادرات نداشته باشیم در عمل نمی‌توانیم واردات مواد اولیه خود را انجام دهیم.
وی درباره دلایل واردات زغال‌سنگ با وجود تولید داخل، توضیح داد: از نظر کمیت زغال داخل جوابگوی نیاز داخل نیست، از نظر کیفیت نیز زغال وارداتی باید با زغال داخلی ترکیب شود، از سوی دیگر کیفیت کک‌های تولید داخل در حد کک تولید ذوب آهن نیست؛ بنابراین ناچار به واردات باکیفیت این محصول هستیم.

معاون خرید شرکت ذوب‌آهن اصفهان با اشاره به اینکه حدود ۳۰ درصد زغال و ۲۰ درصد کک مورد نیاز وارد می‌شود و بقیه تولید داخل است، تاکید کرد: اگر ذوب آهن محصول با ارزش‌افزوده بالاتر تولید نکند، در تامین مواد اولیه خود دچار مشکل خواهیم شد.
صالحی درباره تاثیر تحریم‌ها بر تامین مواد اولیه ذوب آهن، اضافه کرد: ایران سال‌هاست که درگیر تحریم‌های خارجی است. خوشبختانه ذوب آهن با سیاست‌های مختلف زمین‌گیر نشده است، اما مشکل امروز این مجموعه تحریم‌های داخلی و بخش‌نامه‌های متناقض است و اگر این موضوع مرتفع شود به راحتی می‌توانیم مواد اولیه مورد نیاز خود را تامین کنیم.

وی با درخواست از دولت و وزارت صمت، گفت: طی دو سال گذشته مصوبه‌ای تصویب شد که به مدت پنج سال، یک میلیون و ۷۵۰ هزار تن سنگ از معادن دولتی برای ذوب آهن تامین شود، اما از اوایل اسفند ماه سال گذشته تاکنون، با وجود مکاتبات بسیار، هنوز این مصوبه تمدید نشده است و هیچ سنگی از معادن دولتی دریافت نکرده‌ایم و متاسفانه بسیاری با خود تحریمی به دنبال این هستند که این مصوبه دوباره روند اولیه خود را طی کند.

معاون خرید شرکت از تصمیم‌گیرندگان ستاد تنظیم بازار و وزارت صمت، درخواست کرد که قیمت محصولات ذوب آهن را آزاد بگذارند، چراکه قیمت نهاده‌ها در حال متورم شدن است، اما متاسفانه همچنان قیمت خروجی محصول نهایی این مجموعه تولیدی توسط دولت کنترل می‌شود تا خریداران افزایش قیمت نداشته باشند که در این شرایط ذوب آهن اصفهان به نقطه سر به سر و زیان نزدیک می‌شود، از سوی دیگر مجموعه وزارت صمت با رقیق‌تر کردن خود تحریمی‌ها، مشکلات را تا حدودی حل کند.

منصور یزدی زاده مدیرعامل ذوب آهن اصفهان به همراه تنی چند از مسئولین روابط عمومی این شرکت طی نشستی تعاملی با بهرام عبدالحسینی مدیرکل و مسئولین صدا و سیمای مرکز اصفهان دیدار و گفتگو کردند .

به گزارش جهان معدن و به نقل از روابط عمومی شرکت ذوب آهن اصفهان؛ مدیرعامل ذوب آهن در این دیدار با اشاره به سال جهش تولید گفت : صدا وسیما به عنوان رسانه ملی در کنار صنایع است و ذوب آهن اصفهان نیز از این بستر سازنده بهره مند است .

وی افزود : صدا وسیما چالش های صنایع و مشکلات آنها را به خوبی بیان می کند و در بسیاری موارد بیان این چالش ها منجر به اقدامات خوب و اثرگذاری از سوی مسئولین می شود . از این رسانه انتظار می رود که فعالیت های خوب و دستاوردهای مهم صنایع را که می تواند برای جامعه ایجاد امید و نشاط نماید نیز بیش از گذشته برجسته تر نماید .

یزدی زاده با اشاره به فرایند سخت و پیچیده راه اندازی واحد تولید ریل در ذوب آهن و اهمیت تولید این محصول استراتژیک برای کشور گفت : این دستاورد بزرگ باید به خوبی برای افکار عمومی تشریح شود تا جامعه بداند در شرایط سخت تحریم ها ، صنایع کشور همچنان پویا هستند و با تکیه بر دانش و توان دخلی ، دستاوردهای مهمی حاصل می کنند .

مدیرکل صدا و سیمای مرکز اصفهان نیز با اشاره به همکاری و تعامل گسترده این سازمان با ذوب آهن اصفهان به ویژه در سال های اخیر گفت : در سال جاری تولید اهمیت دوچندانی برای کشور دارد و رسانه ملی با تمام قوا از تولید کنندگان و صنایع کشور حمایت می کند .

وی افزود : بیان دستاوردهای صنعتی به شیوه های متنوع در دستور کار صداوسیما قرار دارد و در این راستا با همکاری واحد های روابط عمومی صنایع ، می توانیم برنامه های لازم را برای معرفی این دستاوردها انجام دهیم .

دکتر اردشیر سعدمحمدی مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس با بیان اینکه از ابتدای سال جاری برنامه‌های تولید شرکت مس روند صعودی خوبی را آغاز کرده است گفت: پالایشگاه خاتون آباد در خردادماه با رشد 57 درصدی نسبت به برنامه 6 هزار و 192 تنی موفق به ثبت رکورد تولید 9 هزار و 732 تن کاتد شد. همچنین این رکورد نسبت به رکورد قبلی 4،5 درصد رشد داشته است.

به گزارش جهان معدن و به نقل از مس پرس، سعدمحمدی با بیان اینکه کنسانتره مصرف شده در خرداد ماه 31784 تن بوده است که 0.8 درصد نسبت به رکود قبلی (31536 تن در بهمن 96) افزایش داشته است، افزود: همچنین، مجموع تولید کاتد شرکت مس طی سه‌ماهه نخست سال جاری به 69 هزار تن رسید که نسبت به برنامه 60 هزار و 419 تنی رشد 14 درصدی داشته است.

سعدمحمدی افزود:‎ همچنین از ابتدای سال تا پایان خردادماه 91 هزار و 549 تن آند تولید شده است که نسبت به برنامه 76 هزار و 669 تنی رشد 19درصدی داشته است.

مدیرعامل شرکت مس با بیان اینکه برنامه استخراجی شرکت مس از معادن با 1 درصد رشد روبرو بوده است اظهار داشت: از ابتدای سال جاری تا پایان خردادماه در مجموع 41 میلیون و 935 هزار تن ماده معدنی استخراج شده است و طی این بازه زمانی و بر پایه این استخراج 13 میلیون و 850 هزار تن سنگ سولفور به کارخانجات تغلیظ ارسال شده است که نسبت به برنامه رشد 6 درصدی داشته است.

سعدمحمدی با بیان این‌که میزان کنسانتره تولیدی شرکت مس در سه ماهه نخست سال جاری با رشد 3 درصدی به عدد 310 هزار و 76 تن رسیده است بیان کرد: همچنین میزان تولید مس محتوی معدنی شرکت مس در بهار امسال با رشد 2 درصدی نسبت به برنامه به 280 هزار و 39 تن رسید.