18 ارديبهشت 1403
RSSFacebookTwitterLinkedinDiggYahooDelicious

قیمت خودرو در بازار آزاد، قیمت درب کارخانه به اضافه حداکثر 10 درصد سود

به گزارش جهان معدن به نقل از شاتا، عباس تابش افزود: موضوع افزایش 10 درصدی قیمت محصولات ایران خودرو و افزایش 23 درصدی محصولات سایپا، شامل خودروهای معوق شده نیست و این خودروها با همان قیمت های قبلی در اختیار مشتریان و ثبت نام کنندگان قرار می گیرد.

 

وی با تأکید بر اینکه خودروسازان موظف به ارایه آمار تولید ماهیانه خود به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هستند، بیان کرد: سازمان حمایت با در نظر گرفتن سهمیه 60 درصد از تولید به تعهدات و معوقات و 40 درصد در قالب روش های سه گانه فروش فوق العاده، پیش فروش و مشارکت در سود و همچنین تناسب تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو برای دو خودروساز، کار رصد و نظارت را انجام خواهد داد.

 

معاون وزیر صمت و رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان نظارت عملیاتی شدن درست روش های فروش را از دیگر اقدامات نظارتی این سازمان عنوان کرد و افزود: تمامی شرایط فروش اعم از کد ملی، عدم ثبت نام برای خرید خودرو در سه سال گذشته، داشتن گواهینامه رانندگی و سن و...، توسط سازمان حمایت مورد نظارت و بررسی قرار خواهد گرفت.

 

تابش ادامه داد: اتحادیه ها و اتاق های اصناف در ساسر کشور مکلف به ارائه دستورالعمل تعیین شده به تمامی مراکز خرید و فروش خودرو اعم از نمایشگاه ها و شبکه های مجازی هستند.

 

معاون وزیر صمت و رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان همچنین گفت: موضوع احتکار خودرو نیز از موضوعات مهم و اولویت دار است که توسط این سازمان رصد خواهد شد و همچنین وزارت امور اقتصادی و دارایی مکلف به ایجاد زیرساخت لازم برای اخذ مالیات از معاملات مربوط به خودروها شده است و در همین راستا مقرر شده است سایت های فروش خودرو نیز صرفاً با رعایت قیمت های متعارف، محصولات را در معرض فروش قرار دهند.

سیاست های مالیاتی اصلاح شود شرکت‌های بیشتری وارد بورس می‌شوند

به گزارش جهان معدن به نقل از شاتا، سعید زرندی افزود: از سال گذشته، اقداماتی را برای ترغیب بنگاه‌های صنعتی و معدنی برای ورود به بورس انجام داده‌ایم.

 

وی گفت: در این راستا برخی موانع و مشکلات پیش روی واحدهای تولیدی برای حضور در بازار سرمایه وجود دارد.

 

معاون طرح و برنامه توضیح داد: یکی از دغدغه‌های شرکت‌های تولیدی از ورود به بورس، بررسی صورت های مالی سال‌های گذشته آنها می‌باشد و این موضوع منجر به تردید یا عدم رغبت بنگاه‌ها برای ورود به بازار سرمایه می‌شود.

 

زرندی تأکید کرد: اگر سیاستها و مقررات مالیاتی کشور در این موضوع همراهی کند و پس از پذیرش شرکت ها در بورس، سازمان مالیاتی به صورت های مالی سال‌های گذشته آنهاورود نکند، شرکت‌های بیشتری علاقه مند به ورود به بورس خواهند بود.

 

وی همچنین گفت: لازمه حضور شرکت ها در بازار سرمایه، شفافیت مالی است و این موضوع باید مدنظر بنگاههای صنعتی باشد.

 

معاون طرح و برنامه تأکید کرد: استفاده از ابزارهای نوین برای تامین مالی بخش تولید، سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت است و لازمه تحقق آن تغییر نگاه هم در فعالان اقتصادی، صنعتی، معدنی است و هم در متولیان و دست اندرکاران بازار پول و بازار سرمایه.

 

وی گفت: در محورهای اصلی برنامه های وزارت صمت برای سال جهش تولید، بکارگیری ابزارهای نوین تامین مالی با هدف جذب نقدینگی سرگردان به سمت تولید را هدف گذاری کرده ایم.

 

معاون طرح و برنامه افزود: انتشار انواع اوراق، ایجاد صندوق های سرمایه گذاری خصوصی(pe)، صندوق جسورانه، تامین مالی جمعی، لیزینگ و تامین مالی زنجیره تامین از جمله این ابزارها برای تامین مالی بخش تولید خواهد بود که امیدواریم با همکاری بازارهای مالی و مدیران بنگاه ها محقق شود.

 

زرندی در پایان تصریح کرد: دفتر سرمایه‌گذاری و تأمین منابع مالی معاونت طرح و برنامه که در سال گذشته در ساختار وزارتخانه ایجاد شد، آمادگی مشاوره و هماهنگی برای شرکت‌های تولیدی جهت حضور در بازار سرمایه و استفاده از ابزارهای نوین تامین مالی را دارد.

بهره برداری از دو پروژه «سلامت محور» و یک واحد «فنی‌تخصصی» درمجتمع فولاد خراسان

به گزارش جهان معدن به نقل از واحد روابط عمومی فولاد خراسان، آزمایشگاه واحد گندله سازی با سرمایه گذاری 1.5میلیون یورو، از جمله این طرحها بود که روز یکشنبه 21 اردیبهشت با حضور معاون استاندار و فرماندار افتتاح شد.

مدیر عامل فولاد خراسان در این مراسم گفت: کارخانه گندله سازی، اولین حلقه از زنجیره فولاد خراسان است و کیفیت داده ها و خروجی این بخش، تاثیر مستقیمی بر کیفیت نهایی محصول و راندمان تولید شرکت خواهد گذاشت.

کسری غفوری با بیان این که تجهیز و راه اندازی این آزمایشگاه هزینه ای بالغ بر 1.5میلیون یورو برای ما دربرداشته است، افزود: اعمال نظارت کیفی و کنترل آزمایشگاهی بر مواد اولیه ورودی به این بخش امکان تضمین کیفیت محصولات را در سرتاسر خط تولید فراهم می کند.

در ادامه این مراسم مدیر عامل گفت: برای رفاه حال و آرامش کارکنان در محیط صنعتی با توجه به شیوع ویروس منحوس کرونا   آماده سازی دوش و رختکن با استاندارد مناسب به تعداد 340 نفر ظرفیت جدید با توحه به ملاحضات بهداشتی اقدام شد.

یکی دیگر از پروژه های که امروز به بهره برداری رسید «پارک کیفیت» بود که دکتر غفوری در خصوص اهمیت فضای سبز در فولاد خراسان گفت: در حال حاضر بهترین استانداردها را برای سرانه فضای سبز در فولاد خراسان داریم.

علیرضا قامتی، فرماندار نیشابور که به دعوت غفوری مدیرعامل فولاد خراسان در این مجتمع حضور یافته بود، تسهیلات جدید کارگری- بهداشتی مجتمع، شامل تاسیسات دوش و رختکن و امکانات بهداشتی را نیز افتتاح کرد و مورد بازدید قرار داد.

این تاسیسات بهداشتی که با توجه به ضرورت رعایت فاصلهگذاری های اجتماعی و ملاحظات بهداشتی در پی شیوع کرونا در دستور کار قرار گرفته، با استاندارد مناسب ایجاد شده و ظرفیت ارایه این امکانات به کارکنان خط تولید را به دو برابر افزایش داده است.

پروژه زیست محیطی «پارک کیفیت» در مجاورت محیط صنعتی، دیگر پروژه ای بود که ظهر یکشنبه 21اردیبهشت، با حضور فرماندار و نیز رئیس اداره محیط زیست نیشابور به بهره برداری رسید.

در حاشیه این مراسم، معاون استاندار و فرماندار شهرستان نیشابور با قدردانی از تلاش های مدیران و کارکنان فولاد خراسان، در راستای حفظ شادابی و سلامت محیط، گفت: اقدامات مومنانه فولاد خراسان در قالب بسته های معیشتی برای کمک به آسیب دیدگان ناشی از بیماری کرونا در سطح شهرستان و همچنین کمک به علوم پزشکی نیشابور در خرید ملزومات مورد نیاز کادر درمان، که جمعاً بر یک میلیارد و صد میلیون تومان بالغ شده است، حاکی از مسئولیت پذیری اجتماعی این مجتمع ارزشمند است.

فرماندار افزود: جای خوشوقتی است که در شرایط شیوع کرونا و رکود برخی فعالیت ها، امروز در فولاد خراسان، شاهد رونق و تلاش برای ارتقای کیفیت محصولات هستیم و آزمایشگاهی با 250میلیارد ریال هزینه با این هدف به بهره برداری می رسد.

اولتیماتوم وزیر صنعت، معدن و تجارت برای ارائه برنامه‌ی ساماندهی بازار خودرو

به گزارش جهان معدن به نقل از شاتا، رضا رحمانی افزود: سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مکلف است در روش های کنترل و نظارت خود بر بازار خودرو تجدید نظر کند و در سریعترین زمان ممکن و برای فروکش کردن تلاطم به وجود آمده در این بازار، اقدامات مقتضی را انجام و نتایج را به مردم گزارش کند.

 

وی اضافه کرد: شورای رقابت نیز باید تا فردا، طبق دستورالعمل های خود نسبت به تعیین قیمت خودرو اقدام و نتیجه را به ستاد تنظیم بازار کشور جهت تصویب نهایی ارائه کند.

 

رحمانی تاکید کرد: در همین راستا ستاد تنظیم بازار نیز ضروردت دارد در اسرع وقت نسبت به تصویب نهایی تصمیمات اعلامی شورای رقابت با اولویت تامین حداکثری حقوق مردم اقدام و اطلاع رسانی نماید.

 

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تاکیدات انجام شده به مدیران خودروسازی کشور در جلسه روز گذشته خود با آنها، تصریح کرد: خودروسازان تکلیف دارند در نحوه ثبت نام متقاضیان، اصلاحات لازم را اعمال کنند و در این خصوص شفاف سازی کنند .

 

رحمانی گفت: هر یک از این اقدامات باید تا 24 ساعت آینده به گونه ای برنامه ریزی و عملیاتی شوند تا بازار به نحو مطلوبی مدیریت شود و مصرف کنندگان واقعی خودرو بتوانند به سهولت دسترسی به خودرو داشته باشند.

 

گفتنی است؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت طی دیروز و امروز در جلسات متعدد و مستمر، با حضور صاحبنظران، انجمن ها، تشکل های تخصصی و مسئولان مرتبط با صنعت خودرو، مسائل و اتفاقات روزهای اخیر بازار خودرو را مورد بررسی دقیق قرار داده است.

بررسی افزایش سرمایه صندوق توسعه صنایع دریایی با حضور معاونین وزارت صمت

به گزارش جهان معدن به نقل از شاتا، مهدی صادقی نیارکی سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت در این نشست با اشاره به ضرورت افزایش سرمایه صندوق توسعه صنایع دریایی خاطرنشان کرد: توسعه صنایع دریایی یکی از صنایع راهبردی ومهم وزارت صنعت،معدن وتجارت به شمار می رود و باید با ایجاد ساز وکاری جایگاه صندوق توسعه صنایع دریایی ارتقاء پیدا کرده و به عاملی برای اجرای برنامه های مهم وزارت صمت در این بخش تبدیل شود.

 

وی افزایش سرمایه صندوق را برای پشتیبانی از اجرای پروژه های مهم در صنعت دریایی را ضروری توصیف کرد و ادامه داد: با توانمندسازی این صندوق می توان برنامه های مهمی در صنایع دریایی پیش برد .

 

سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت در ادامه برای ایجاد سیاست یکپارچه در صنایع دریایی خواستار تشکیل نشست مشترک با ایدرو، شورای عالی صنایع دریایی و معاونت های طرح وبرنامه و توسعه مدیریت و منابع طی هفته های آتی شد و گفت : این نشست فرصت مناسبی است تا محور اصلی تامین منابع مورد نیاز برای برنامه های توسعه ای در صنایع دریایی به صورت متمرکز بر عهده این صندوق گذاشته شود.

 

صادقی نیارکی همچنین بر همکاری مشترک صندوق توسعه صنایع دریایی با صندوق نوآوری و شکوفایی تاکید کرد وگفت: در پروژه های دانش بنیان می توان از ظرفیت های این صندوق در جهت تسریع در اجرای برنامه های دانش بنیان بهره مند شد.

 

یونس الستی معاون توسعه مدیریت ومنابع وزارت صمت نیز با تشریح وضعیت فعلی صندوق توسعه صنایع دریایی خواستار اتخاذ تدابیری برای افزایش سرمایه این صندوق شد.

 

گفتنی است در این نشست که با حضور مدیرعامل و تعدادی از معاونان و مدیران صندوق توسعه صنایع دریایی برگزار شد. مهمترین دغدغه های این صندوق بررسی و تصمیمات لازم جهت بهبود وضعیت این صندوق اتخاذ گردید.

به گزارش جهان معدن به نقل از شاتا، مهدی صادقی نیارکی سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت در این نشست با اشاره به ضرورت افزایش سرمایه صندوق توسعه صنایع دریایی خاطرنشان کرد: توسعه صنایع دریایی یکی از صنایع راهبردی ومهم وزارت صنعت،معدن وتجارت به شمار می رود و باید با ایجاد ساز وکاری جایگاه صندوق توسعه صنایع دریایی ارتقاء پیدا کرده و به عاملی برای اجرای برنامه های مهم وزارت صمت در این بخش تبدیل شود.

 

وی افزایش سرمایه صندوق را برای پشتیبانی از اجرای پروژه های مهم در صنعت دریایی را ضروری توصیف کرد و ادامه داد: با توانمندسازی این صندوق می توان برنامه های مهمی در صنایع دریایی پیش برد .

 

سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت در ادامه برای ایجاد سیاست یکپارچه در صنایع دریایی خواستار تشکیل نشست مشترک با ایدرو، شورای عالی صنایع دریایی و معاونت های طرح وبرنامه و توسعه مدیریت و منابع طی هفته های آتی شد و گفت : این نشست فرصت مناسبی است تا محور اصلی تامین منابع مورد نیاز برای برنامه های توسعه ای در صنایع دریایی به صورت متمرکز بر عهده این صندوق گذاشته شود.

 

صادقی نیارکی همچنین بر همکاری مشترک صندوق توسعه صنایع دریایی با صندوق نوآوری و شکوفایی تاکید کرد وگفت: در پروژه های دانش بنیان می توان از ظرفیت های این صندوق در جهت تسریع در اجرای برنامه های دانش بنیان بهره مند شد.

 

یونس الستی معاون توسعه مدیریت ومنابع وزارت صمت نیز با تشریح وضعیت فعلی صندوق توسعه صنایع دریایی خواستار اتخاذ تدابیری برای افزایش سرمایه این صندوق شد.

 

گفتنی است در این نشست که با حضور مدیرعامل و تعدادی از معاونان و مدیران صندوق توسعه صنایع دریایی برگزار شد. مهمترین دغدغه های این صندوق بررسی و تصمیمات لازم جهت بهبود وضعیت این صندوق اتخاذ گردید.

نشست هم اندیشی با انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان مولیبدن ایران برگزار شد

به گزارش جهان معدن به نقل از شاتا، این جلسه مقرر شد که با توجه به پایین بودن ظرفیت تولید سولفور مولیبدن در کشور، پروانه جدید بهره برداری تولید کننده مشتقات مولیبدن صادر نشود تا نحوه توزیع این محصول عادلانه تر باشد.

 

بر همین راستا مقرر شد که مجوز افزایش ظرفیت بهره برداری به واحدهای بهره بردار فعال موجود نیز داده نشود.

 

انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان مولیبدن ایران نیز باید جمع بندی مسایل و مشکلات و مهمترین موارد مطروحه خود را جهت بررسی و پیگیری بیشتر به معاونت امور معادن و صنایع معدنی وزارتخانه ارسال نمایند اشتراک گذاری در کلوب.

دستیابی به رکورد حمل مواد اولیه در واحد راه‌آهن

به گزارش جهان معدن محمدعلی زارعی مدیرحمل‌ونقل و پشتیبانی: دستیابی به این رکورد ارزشمند، ضمن پشتیبانی از هدف افزایش تولید آهن اسفنجی و گندله در هلدینگ فولاد مبارکه، مهر تأییدی است بر توانمندی و همت نیروهای متخصص داخلی و مدیریت هوشمندانه حوزه‌های تولید و پشتیبانی شرکت که علی‌رغم همه محدودیت‌های ناشی از پروتکل‌های بهداشتی، توانستند برگ زرین دیگری را با استفاده از ظرفیت خالی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تاریخ فعالیت‌های شرکت به ثبت برسانند.

کسب این رکورد را به تمامی مسئولان و کارکنان به‌عنوان صاحبان اصلی فرایند تبریک می‌گویم و از خدای منان برای همه کارکنان فولاد مبارکه، پیمانکاران حمل ریلی مواد اولیه و همچنین راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سلامتی و سربلندی آرزو می‌کنم.

میررسول میراسدی سرپرست واحد راه‌آهن

در اولین ماه از سال جهش تولید، به‌منظور جامه عمل پوشاندن به رهنمودهای مقام معظم رهبری، علی‌رغم مشکلات ناشی از شیوع ویروس کرونا و تعطیلی برخی معادن در ایام نوروز، واحد راه‌آهن فولاد مبارکه موفق به حمل ریلی ۸۰۳ میلیون تن کیلومتر (معادل ۹۵۵ هزار تن) کنستانتره و گندله از مبادی چادرملو، بافق، گهرزمین، سنگان، اوپال و گل‌گهر به فولاد مبارکه و فولاد سبا شد. دست‌یابی به این میزان حمل در حالی حاصل شد که با تعطیلی بیشتر معادن در یک تا دو هفته ایام نوروز، بارگیری واگن در برخی نقاط کاملا متوقف بوده و چه‌بسا در غیر این صورت، حمل ریلی تا مرز 1.2 میلیون تن در ماه افزایش می‌یافت.

حمل حداکثری از طریق راه‌آهن به دلایل گوناگون از جمله پاسخ‌گویی مناسب به حجم موردنیاز تولید، ایمنی جاده‌ها و حفظ محیط‌زیست همواره در اولویت سازمان است؛ با این حال، در شرایط اپیدمی و لزوم فاصله‌گذاری اجتماعی، انتقال بار از جاده به ریل در جلوگیری از ورود روزانه چند صد کامیون به کارخانه کمک شایانی کرد.

با استفاده از ظرفیت خالی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در ایام نوروز و هماهنگی مضاعف با برخی معادن مانند سنگان و چادرملو و خصوصا مدیریت پیمانکاران ریلی توانستیم برای افزایش سرعت سیر و تأمین به‌موقع واگن‌های خالی گام‌های مؤثری برداریم و نهایتا با همکاری تیم کاردامپر و افزایش سرعت تخلیه، نتیجه مطلوب حاصل شد.

برخی دیگر از عوامل تأثیرگذار در کسب این موفقیت ارزشمند عبارت‌اند از: تفکر و تلاش بی‌وقفه کارکنان، خصوصا شیفت فورمن‌ها، رؤسای قطار، لکوموتیوران‌ها و تعمیرکاران واحد و نیز کارشناسان، تکنسین‌های راهبری و تعمیرات واحد راه‌آهن و گروه فنی حمل‌ونقل؛ ایجاد محیط همکاری صمیمانه میان کارکنان واحد راه‌آهن و واحد انباشت و برداشت و همچنین ارتباط مؤثر با راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و ایستگاه حسن‌آباد؛ حمایت‌های بی‌دریغ مدیرعامل، معاون بهره‌برداری، مدیر ارشد خدمات فنی و پشتیبانی و مدیران حمل‌ونقل و پشتیبانی و آهن‌سازی از این واحد.

از زحمات بی‌دریغ کارکنان تلاشگر کلیه بخش‌های راهبری و تعمیرات واحد راه‌آهن، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و ایستگاه حسن‌آباد و همچنین مدیریت و کارکنان پیمانکاران حمل ریلی (شرکت‌های توکاریل، آسیاسیر ارس و بهتاش سپاهان) تشکر می‌کنم و امیدوارم در آینده نه‌چندان دور، توفیقات بیشتری به دست توانمند این عزیزان در مسیر دستیابی به اهداف کلان شرکت بزرگ فولاد مبارکه به دست آید.

علی مهدوی رئیس دفتر فنی حمل‌ونقل و پشتیبا نی

با توجه به فرایند تأمین مواد اولیه شرکت، واحد راه‌آهن با در اختیار داشتن زیرساخت‌ها، مکانیسم‌ها و پیمانکاران حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای، وظیفه حمل به‌موقع مواد اولیه، شامل کنستانتره، گندله و آهن اسفنجی از مبادی (معادن یا کارخانه‌های تولیدی) به فولاد مبارکه و سبا را بر عهده دارد و بحمدالله با تلاش مضاعف کارکنان راه‌آهن فولاد مبارکه، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، پیمانکاران حمل ریلی و واحدهای انباشت و برداشت فولاد مبارکه و سبا و البته حمایت‌های مدیریت سازمان در سطوح مختلف، این رکورد در تاریخ فولاد مبارکه ثبت شد.

روسیه سهم بیشتری از بازار زغالسنگ می خواهد

به گزارش جهان معدن به نقل از وب سایت Hellenic Shipping News روسیه به عنوان بزرگترین تولیدکننده زغالسنگ جهان در نظر دارد میزان تولید و فروش این ماده معدنی را طی 15 سال آینده افزایش دهد. همچنین سهم بازار صادرات جهانی خود را از 11 درصد به 25 درصد افزایش خواهد داد که بدین ترتیب روسیه بزرگترین صادرکننده این ماده معدنی در دهه آینده خواهد بود.

به گزارش وزارت انرژی روسیه، میزان تولید زغالسنگ این کشور تا سال 2024 میلادی سالانه به 448 میلیون تا 530 میلیون تن افزایش می یابد. پس از آن نیز تا سال 2035 میلادی به سالانه 485 میلیون تا 668 میلیون تن ارتقا خواهد یافت.

رشد 12 درصدی مصرف داخلی

همچنین پیش بینی می شود طی مدت یادشده، مصرف داخلی زغالسنگ روسیه شاهد رشد 12 درصدی باشد. در حال حاضر میزان مصرف داخلی این ماده معدنی در روسیه سالانه 196 میلیون تن اعلام شده است. آسیا و اقیانوسیه، جنوب شرقی آسیا، خاورمیانه و آفریقا کماکان بازارهای اصلی زغالسنگ روسیه طی سال های آینده خواهند بود.

همچنین روسیه سالانه 30 میلیون تن زغالسنگ به چین صادر می کند که پتانسیل خوبی برای رشد صادرات به این کشور را به همراه دارد. وزارت انرژی روسیه پیش بینی می کند طی 10 سال آینده این میزان صادرات با رشد تقریبا 2 برابری به 55 میلیون تن افزایش یابد.

معدنکاری زغالسنگ به عنوان یکی از صنایع کلیدی روسیه است. تولید زغالسنگ در این کشور پایین ترین میزان هزینه های تولید را در جهان دارد. البته هزینه بالای حمل و نقل منجر شده است تا قیمت نهایی زغالسنگ روسیه با سایر رقبای جهانی همچون استرالیا و آفریقای جنوبی تقریبا در یک سطح قرار گیرد.

این در حالی است که مقامات حوزه حمل و نقل روسیه در نظر دارند تا فعالیت های توسعه ای خود را در حوزه راه آهن و زیرساخت بنادر آغاز کرده تا بتوانند امکان رشد ظرفیت صادرات زغالسنگ را فراهم سازند.